# Как преодолеть позиционный тупик Третьей Мировой Войны?

Аноним Нейроментор

Как преодолеть позиционный тупик Третьей Мировой Войны?


Поскольку война по умолчанию ведется конвенциональным оружием и приходится преодолевать сверхукрепленную линию оборону шириной аж до 500 километров и традиционные средства прорыва обороны, такие как танки оказываются малоэффективны из за огня ПТУРов, а тяжелую бомбардировочную авиацию использовать нельзя из за насыщенности системами ПВО. Нужно однако что то придумать...

На самом деле над этой проблемой задумались впервые в середине пятидесятых годов,когда появились ПТУРы,ракеты ПВО и стало ясно,что танки и БТРы на поле боя не будут столь эффективны ,как во Вторую Мировую войну и вот тогда наши доблестные конструкторы предложили идею подземохода ,который мог бы на глубине подкопаться под линию обороны противника и навести там шороху. И эта машина , "Боевой Крот",была успешно построена и ее испытания в начале шестидесятых годов показали,что в обычных грунтах она прокапывается даже быстрее чем идет человек,с ее помощью были разрушены несколько бункеров.

В-общем ,все шло хорошо. Но тут,как в том ,знаменитом анекдоте,про бензопилу и сибирских мужиков некий великий военный ум(наверное,украинского происхождения на букву М,)

сказал_- "А давайте -ка мы испытаем ее в скальной породе Уральских гор,ведь в таких же местах будут прятаться супостаты от нашего справедливого возмездия."Ну ,в- общем сгорела машина. Что и требовалось доказать. Как раз к тому времени начали испытывать противобункерные ядерные боеприпасы,а сейчас бы такая машина очень очень пригодилась на полях Донбасса,только наверное,чертежи потеряли.


Подземная атомная лодка была названа 'Боевым Кротом'. Конструкция имела титановый корпус. Корма и нос был заострен. Подземная лодка 'Боевой Крот' в диаметре достигала 3,8 м, а ее длина составляла 35 метров. Из пяти человек состоял экипаж. Кроме того, подземная лодка 'Боевой Крот' была способна принять на борт тонну взрывчатки, а также еще 15 десантников. Ядерный реактор 'Боевого Крота' позволял лодке развивать скорость до 7 м/ч


Для чего была предназначена атомная подземная лодка 'Боевой Крот'?


Боевая задача, которая была поставлена перед ней, - уничтожение ракетных шахт и подземных командных бункеров противника. В Генштабе планировали доставить в США такие 'субтерины', использовав атомные субмарины, специально предназначенные для этого. В качестве пункта назначения была выбрана Калифорния, где наблюдалась в связи с частыми землетрясениями высокая сейсмическая активность. Она могла замаскировать движение русского подземохода. Подземная лодка СССР, кроме того, могла бы установить ядерный заряд и, подорвав его дистанционно, вызвать таким способом искусственное землетрясение. Его последствия можно было бы списать на обычное стихийное бедствие. Это смогло бы подорвать могущество американцев в финансовом и материальном отношении.

Испытания новой подземной лодки


В 1964 году, ранней осенью, проходили испытания 'Боевого Крота'. Неплохие результаты продемонстрировал подземоход. Ему удалось преодолеть разнородный грунт, а также уничтожить находившийся под землей командный бункер, принадлежавший условному противнику. Несколько раз опытный образец был продемонстрирован членам правительственных комиссий в Ростовской области, на Урале и в подмосковном Нахабино. После этого начались таинственные события. Во время плановых испытаний атомоход якобы взорвался в Уральских горах. Геройски погиб при этом экипаж, руководил которым полковник Семен Будников


После того как Хрущев был снят с руководящих постов, были свернуты многие программы, в том числе и этот проект. Подземная лодка снова перестала интересовать власть. Экономика Советского Союза трещала по швам. Поэтому этот проект, как и множество других разработок, таких как летавшие в 60-70-х годах над Каспием советские экранолеты, был заброшен. Советский Союз в идеологической войне мог тягаться с США, однако заметно проигрывал в гонке вооружений. Приходилось экономить буквально на всем.


второй способ,самый простой и самый эффективный .

Сначала немного истории.В начале Первой Мировой войны выяснилось,что современные бетонные укрепления артиллерией калибра 203 миллиметра которая тогда считалась сверхтяжелой на суше,не разбиваются. И сразу же пошел рост калибров артиллерии и могущества ее снарядов. Даже в Русской Императорской армии ,которую принято почему то ругать за косность ,уже через полгода войны была принята на вооружение полевая арт система калибром 305 миллиметров ,в западных армия и того круче,у немцев была распространена гаубица калибром 420 миллиметров ,а у французов и англичан были железнодорожные орудия калибром до 516 миллиметров.В то время позиционный тупик состоял в другом,когда первая линия обороны перемешивалась с землей огнем артиллерии, ее практически невозможно было переместить за наступающими частями на это уходили недели,поэтому Западный фронт и топтался на одном и том же месте с обеих сторон. Сейчас,при современных средствах прорыва наступление после вскрытия этой обороны может развиваться быстро.

Кстати, сказать хорошим примером работы такой артиллерии является Берлинская операция Красной Армии ,когда немцы соорудили в центре Берлина несколько гигантских бункеров размером в квартал,высотой с шестиэтажный дом,и с толщиной железобетонных стен от шести до 10 метров ,от которых 152 и 203 мм снаряды отскакивали ,как мячики и что?.Наши инженеры перешили немецкую железнодорожную колею доставили всего 4 морских 356 мм орудия на железнодорожных платформах платформах(кстати,сделанных при царе -батюшке!) с весом бронебойного снаряда весом 960 кг и разобрали бункеры в мусор меньше чем за два часа.

А что сейчас,при современной промышленности,трудно сделать такую пушечку?И к ней корректируемый высокоточный боеприпас?Старые то пушки стреляли на 60 километров,а новые смогут и на сто,так что никакая контрбатарейная борьба им не страшна!Лучше истратить несколько сверхдейственных боеприпасов,чем сотни тысяч тех,что ничего сделать не могут. А то у нас так и будет истощение ресурсов и удар по чувству собственного достоинства. Подумайте над этим,а?