Открываю глаза и снимаю дыхательную маску. Ощущения конечно так себе. Вроде долетели. По крайней мере, согласно программе, корабль должен был разбудить меня только оказавшись на орбите искомой планеты. Хотя конечно всякое могло произойти. По крайней мере за свою не слишком долгую жизнь я сталкивался с кучей случаев некомпетентности и безалаберности. И с чуть меньшим количеством чисто технических сбоев
Чуть оттолкнувшись, взлетаю над капсулой. Глаза осматривают отсек криосна. На боку каждой капсулы горит зеленый светодиод. Значит, по крайней мере, с экипажем все в порядке. А мне согласно инструкции, надлежит пролететь в общую каюту и узнать, где мы и что с кораблем.
Ну, значит, туда и направимся. Только медленно и аккуратно. Постоянно держась за поручни. Тело еще не успело полностью прийти в себя и мозги соображают как-то туго. Надеюсь долго это не продлится.
А вот и главный экран. Прикасаюсь к нему, выводя из режима сна. Что тут у нас. Оборудование корабля в полном порядке, а сам корабль находится возле кислородной планеты. По крайней мере, на внешних датчиках видны белые облака, синяя поверхность воды и разноцветная - материков. Цветовая палитра, знакомая человеку издревле. Мысленно извиняюсь перед теми парнями, которые построили этот корабль. Кажется, я, зря в них сомневался.
Несколькими касаниями активирую процедуру вывода экипажа из состояния криосна. Согласно появившимся на экране показаниям мне еще восемь часов надлежит провести в одиночестве. Ну, не так чтобы и много. Благо, что корабль уже успел пару раз облететь вокруг планеты. Да и парочка фильмов в памяти компьютера есть. Интересно, что сейчас делает тот профессор с двойной фамилией. Котов- Паутинский кажется. Ну или этот их безопасник. С кем только не сталкивает жизнь.
Перед тем как начать убивать время, оставшееся до пробуждения команды, еще раз проглядываю показания внешних сенсоров и сравниваю с ранее имеющимися. И действительно планета, на орбите которой мы находимся, та самая. А то мало ли куда нас могло занести. Отбросив сомнения включаю фильм и достаю специальные упаковки с продуктами. Я бы конечно предпочел нормальную чашку хорошего кофе, но мы сейчас в космосе. И это накладывает некоторые ограничения
- Скучаешь Волков? - один из трех офицеров вплыл в рубку. Из всей команды они наиболее физически развиты. Неудивительно, что кто-то из них проснулся первым.
- Можно и, так сказать. Пока все идет так, как и было задумано. Мы на орбите нужной планеты. Все системы корабля в полном порядке. В пределах получаса проснутся все члены экипажа. С местами, которые наметили для посадки ничего катастрофического не произошло.
- А что с ними могло произойти?
- Стихийное действие как пример. Пожар там или наводнение. Однако можешь сам посмотреть. Все в порядке.
- Это ни может не радовать. Я, конечно, не против приключений и экстрима. Но так, чтобы была возможность вернуться в безопасное место. Причем вернуться быстро. А мы сейчас чертовски далеко от ближайшего такого места. Если конечно не считать сам корабль. - а Степан чертовски прав. Приключения хороши, но в меру.
- Однако вопрос о его безопасности скажем так дискуссионный. - так мы и проговорили, пока в рубке не собрались остальные члены экипажа. Все выглядели достаточно забавно в стандартных серых орбитальных комбинезонах. Впрочем, я старался не думать, что я выгляжу не лучше.
- Рад видеть весь экипаж бодрым и готовым к работе. На текущий момент ситуация выглядит следующим образом. Наш корабль находится на орбите искомой планеты. Все системы работают в штатном режиме, а все члены экипажа находятся в данной рубке и абсолютно здоровы. Таким образом на повестке стоит вопрос о выборе места посадки и проведении заданных исследований.
- Капитан, а что с заранее выбранными местами для посадки? Тебе они чем-то не нравятся? Или там что-то произошло?
- Нет, с этими точками на поверхности планеты в данный момент все в порядке. Следы стихийных бедствий сенсорами корабля не обнаружены.
- Так, а смысл нам сейчас что-то менять? Нет мы конечно можем пару суток проторчать на орбите, столпившись около экрана и разглядывая фотографии. Однако не думаю, что мы что-то обнаружим существенное. Те места, которые были выбраны еще на Марсе, являются достаточно подходящими. - вот именно за это я уважаю военных. Все четко и по делу. ну почему все люди так не могут.
- По инструкции я был обязан задать этот вопрос. Хотя я полностью согласен с вышесказанным. Таким образом, я даю еще один час для того, чтобы желающие поели, попили или побрились. Через шестьдесят минут все должны быть в посадочном модуле. Точнее в его пассажирском отсеке. Я во время посадки буду в управляющей рубке. Согласно инструкции, я обязан контролировать параметры полета и вмешаться при необходимости. - речь конечно не сильно вдохновляющая. Но оратор из меня плохой. Да и люди здесь все взрослые. Обойдутся без вдохновляющих речей. Так что я с чистой совестью направился к посадочному модулю.
Путь в рубку управления проходил через пассажирский салон. Два ряда кресел светло-синей расцветки. Пятиточечные ремни безопасности. Взгляд не заметил ни одной неисправности. Да и откуда ей здесь взяться.
А вот и рубка управления. Обзорные экраны, имитирующие окна. Окон здесь нет. Никакое стекло не выдержит удар метеорита. Да и космическое излучение. А это, как-никак, космический корабль. Полукруглая консоль, на которую выводятся показания приборов. Две ручки управления по бокам кресла. Все привычно и знакомо. У доброй половины кораблей, выпускаемых корпорацией рубка управления выглядит абсолютно так же. Поэтому спокойно сажусь в кресло и активирую консоль. Засветившись синим цветом, та начинает загрузку. Появились данные об исправности приборов модуля. Ожили камеры, показывающие отсеки. Затем появляется внутренняя связь, показатели скорости и горизонт. Последний начнет толком работать, когда мы войдем в сферу притяжения планеты. Корабль рассчитан, в том числе и на автоматическое пилотирование. Поэтому в рубке управления имеется и мультимедийные функции. Система настроена так, что при возникновении неисправности выключит их и передаст управление пилоту. Ну или можно сделать это самостоятельно.
Обращаю внимание на камеры. Члены экспедиции еще не торопятся занимать свои места. Впрочем, у них еще больше сорока минут.
На самом деле не люблю ожидание. Как, впрочем, и безделье. Но приходится терпеть. Как нам всем объяснили еще при подготовке к старту, люди по-разному приходят в себя после долгого криосна. И в первый час возможно снижение внимания и координации. Да и мышцы должны быть несколько ослаблены. Хорошо бы подождать часа три, но это время не выдержит уже большинство. Делать здесь на орбите решительно нечего.
Пока я предавался размышлениям, команда собралась в пассажирском отсеке. Трое военных уже были в полевой форме и даже захватили оружие. Причем у них троих кроме стандартного карабина, были снайперские винтовки калибра семь шестьдесят два. Оружие более дальнобойное и мощное, но и требующее более высокой подготовки. Конечно перед отлетом нас всех минимально обучили стрельбе. Никто не знал, что здесь нас ожидает, поэтому постарались подготовить нас ко всему.
Пассажирский салон челнока практически заполнился. Остальные члены экипажа решили не проявлять предусмотрительности и не брать оружие в салон. Можно было бы конечно приказать, но я решил этого не делать. Мое положение и авторитет в этой команде был несколько ниже, поскольку меня назначили на эту миссию практически в последний момент. Остальные вполне могут поспорить, что в любом случае обращаются с оружием хуже военных и оно им будет только мешать. А если что сломается при посадке, то до поверхности планеты куча километров и все равно шансов выжить будет мало. А если все будет благополучно, то троих хороших стрелков с головой хватит, чтобы отогнать любого хищника.
Ввожу координаты посадки введены в искин посадочного модуля. Весь процесс займет где-то полтора часа и будет происходить по пологой спирали. В конце для окончательного торможения модуль сделает маневр. похожий на знак вопроса. Такая схема позволит обеспечить мягкую посадку и при этом сберечь энергию антигравов. Можно было бы вообще вертикально спикировать к поверхности планеты, резко погасив скорость на последнем участке. Энергии на такое у двигателей должно хватить. Однако мы не боевой истребитель, прорывающийся сквозь заградительный огонь, а комфортной такую посадку не назовешь. Да и к обшивке корабля после такого лучше даже не приближаться. Ожоги гарантированы.
- Внимание членам экипажа. Говорит капитан корабля. Начинаю процесс отстыковки посадочного модуля и посадки на планету. До окончания посадки крайне не рекомендую расстегивать ремни безопасности. Надеюсь все что вы взяли в салон очень хорошо закреплено. - Заметили. Парочка человек судорожно начала поправлять вышеназванные ремни. Трое военных хладнокровны как удавы и показывают большой палец камере. Интересно сколько лет этому жесту.