Lem Andrew. О магнитолете Лемешко

СЛОВО О НЕБЕСНЫХ КОРАБЛЯХ. Глава 3. Двигатели взаимодействующие с внешним магнитным полем.

3.14. О магнитолете Лемешко..

Вступление.
Есть мнение, что все новое это хорошо забытое старое. Часто именно так и, оказывается. Сейчас, когда космическое пространство достаточно изучено, общеизвестно, что всегда в нем присутствуют магнитные поля, в близи Земли магнитное поле Земли [1], далее магнитное поле Солнца [2], и даже в межзвездном пространстве есть магнитное поле [3]. К сожалению, на сегодняшний день это единственная среда с которой мы можем взаимодействовать и так как это среда то и отталкиваться от нее, получать движущую силу, и с помощью этой силы перемещаться в межпланетном и возможно околоземном пространстве. Для этого лишь нужен механизм способный взаимодействовать с магнитными полями, и такой механизм как это не странно есть пусть и в теории, его некий отдаленный "прототип" предложил еще в 18 веке BENJAMIN FRANKLIN (1706 - 1790)

"Электрическое колесо"

Считается, сто именно он выдвинул идею электрического двигателя и продемонстрировал "электрическое колесо", вращающееся под действием электростатических сил. Вот как оно выглядело [4].

На рисунке показано, что помещенное в магнитное поле Земли "электростатическое колесо" Бенджамина Франклина, взаимодействует с этим магнитным полем и при вращении колеса возникает подъемная сила, действующая вверх. Таким образом Бенджамин Франклин, даже не подозревая об этом решил задачу получения однонаправленной силы в постоянном магнитном поле Земли.

Объяснить причину возникновения подъемной силы достаточно просто.

Теория.

Известно, что на положительные и отрицательные заряды при движении их во внешнем магнитном поле, действует сила Лоренца. Если заряды двигаются в одном направлении то, силы направлены в разные стороны. Если же в разные, то силы направлены в одну сторону. Смотрим рисунок:

Все дело в силе Лоренца которая выталкивает заряды из магнитном поля. Эта сила зависти от величины напряженности магнитного поля "H" от заряда частицы "q", и от скорости вращения данного "заряженного винта" во внешнем магнитном поле "V"[6]. Смотрим формулу:

Сила, действующая на частицы, определяется по формуле: FL = q [V x B], в системе СI - в теслах (Тл) [12]

Где:

FL- сила Лоренца

q-- заряд частицы;
v-- скорость частицы;
B-- магнитная индукция поля. [6]..

Можно сравнить с формулами из Википендии [12].

Вот и весь секрет "космического вертолета Бенджамине Франклина". Франклин по сути неосознанно угадал, принцип получения толкающей силы в постоянных магнитных полях.

Космический вертолет Бенджамина Франклина.

Естественно, что сила, действующая на "электрическое колесо" очень слабая. Но понимаю суть происходящих процессов можно ее усилить. Смотрим формулу FL = q [V x B], где v-- скорость частицы.

Просто ускорив принудительно вращение заряженных "спиц" с помощью электродвигателя мы ускорим движение заряженных частиц во внешнем магнитном поле, и подъемная сила F усилится станет более заметной, если в этот момент взвесить "электрическое колесо" на весах, то будет наблюдаться уменьшения веса. Есть подъемная сила, есть "лопасти", вращаемые двигателем, отсюда и сходство с вертолетом.

Вертолет на аэроионах.

Как можно улучшить и доработать данный аппарат? Смотрим формулу от FL = q [V x B], согласно формуле сила, действующая на "колесо" зависит не только от скорости движения зарядов где v-- скорость частицы, а и то величины заряда q-- заряд частицы. Очень сложно локально собрать чистый электрический заряд. Но вполне можно локально собрать аэроионы, при этом их количество можно регулировать двумя способами усиливая силу тока, подаваемого к ионизатору и второй способ -- это повысить давление в сосуде в котором происходит ионизация больше давление больше заряженных аэроионов, больше подъёмная сила. Давайте рассмотрим современный школьный или лабораторный аналог "электрического колеса" [5]

К аноду и катоду подается постоянное напряжение, и стеклянная колба между ними начинает вращаться, опыт который показывают школьникам на уроке физики.

Как это вращение объясняется?! Смотрим рисунок.

Анод и катод ионизируют атмосферный воздух и аэроионы двигаются к аноду и катоду под действие ЭДС, при этом "прилипая" к стеклянной колбе и увлекают ее за собой так возникает вращение колбы. Реализован тот, же принцип, что и в "электрическом колесе" Франклина, только вместо спиц с металлическими шариками на конце используется ионизированный атмосферный воздух [5]. При этот сила, появляющаяся от взаимодействия с магнитным полем Земли также слабо выражена.

Но это легко исправить помня формулу левитации: FL = q [V x B]. Для этого.

1. Увеличиваем количество молекул воздуха участвующих в ионизации

2. Добавляем электродвигатель (ЭДВ) который принудительно ускоряет движение аэроионов

1.В результате повышения атмосферного давления в колбе растет заряд q

2. Электродвигатель заставляет заряды двигаться быстрее относительно внешнего магнитного поля. v-- скорость заряженных частицы растет

В результате подъемная сила F действующая на аппарат в целом со стороны магнитного поля Земли увеличивается становится обнаружимой. Аппарат теряет в весе. Вот и весь принцип получения движущей силы во внешнем магнитном поле с помощью аэроионов. При этом сила масштабируема. Увеличиваем скорость вращение, атмосферное давление в колбе, силу тока, участвующего в ионизации и даже размер колбы получаем гарантированное увеличение движущей силы.

Этот аппарат пригоден для использования в лаборатории в условиях Земного притяжение. Когда он жестко стоит на весах или столе. Для использования, например, в открытом космосе этот прототип нужно несколько улучшить. И вот почему.

Космический вертолет на аэроионах.

Обязательно аэроионы должны двигаться перпендикулярно силовым линиям магнитного поля. А если, например, подвесить данной устройство на нитке, оно превратится в компас, и анод и катод просто развернутся в сторону северного и южного магнитного полюса.

Аэроионы будут при этом двигаться вдоль силовых линий магнитного поля и никакой двигающей силы не будет. Для того, чтобы это превратить нужно дополнить устройство стабилизаторами направления в магнитном поле.

Теория стабилизаторов.

На рисунке показано два типа стабилизаторов турбины относительно магнитного поля. Первый тип, это "кольцевые проводники-рамки" с постоянным током. Рамка с током прекрасно ориентируется в пространстве под действием сил Лоренса, действующих на нее.

Комментарии: 7, последний от 27/08/2023. © Copyright Lem Andrew (biomarket@ukr.net) Размещен: 20/06/2013, изменен: 19/11/2021. 26k. Статистика. Статья: Изобретательство Летательные машины Иллюстрации/приложения: 43 шт. Скачать FB2		Ваша оценка:

Lem Andrew : другие произведения.

О магнитолете Лемешко