Контровский Владимир Ильич : другие произведения.

Состав советского Вмф в 1962 году

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]
Ссылки:
Школа кожевенного мастерства: сумки, ремни своими руками
Оценка: 8.00*4  Ваша оценка:
  • Аннотация:
    Справочные данные по боевому составу ВМФ СССР накануне Карибского кризиса

Советский военно-морской флот в 1962 году (перед Карибским кризисом)

  
   К осени 1962 года советский ВМФ имел в своём составе 1 линкор, 15 крейсеров, 66 эсминцев, 56 сторожевых кораблей, 14 атомных и 319 дизельных подводных лодок
  
   Атомные ракетные ПЛ 658 проекта ("Отель"). 4(6) единицы (КСФ)
  

0x01 graphic

  
   "К-19" (1960, КСФ)*
   * Выведена из строя в результате аварии реактора 3 июля 1961 года
   "К-33" (1961 год, КСФ) 31-й дивизия ПЛ с местом базирования в Западной Лице
   "К-55" (1961 год, КСФ) 31-й дивизия ПЛ с местом базирования в Западной Лице
   "К-40" (1962 год, КСФ) 31-й дивизия ПЛ с местом базирования в Западной Лице**
   ** В 1962 году лодка отрабатывала задачи боевой подготовки. Осенью того же года, в период Карибского кризиса, приняв на борт ракетный боезапас, находилась на выходе из Кольского залива в ожидании приказа на применение ядерного оружия.
   "К-16" (1962 год, КСФ) 31-й дивизия ПЛ с местом базирования в Западной Лице
   "К-145" (1962 год, КСФ) 31-й дивизия ПЛ с местом базирования в Западной Лице***
   ** Принята флотом буквально накануне Карибского кризиса
  
   Водоизмещение надводное/подводное 4.000/5.300 тонн, скорость хода надводная/подводная 16/26 узлов, глубина погружения рабочая/предельная 240/300 метров, автономность 50 суток (30.000 миль подводным ходом), экипаж 104-114 человек.
   Вооружение: ракетный комплекс Д-2 с тремя баллистическими ракетами надводного старта Р-13 в ограждении рубки (дальность 600 км, мощность термоядерной БЧ 1 Мт), 4 носовых 533-мм ТА, 2 носовых 400-мм ТА ПЛО (6 торпед), 2 кормовых 400-мм ТА ПЛО (6 торпед)
  
  
   Дизельные ракетные ПЛ 629 проекта ("Гольф"). 22 (23) единицы (16 КСФ и 6 КТОФ)
  

0x01 graphic

  
   Водоизмещение надводное/подводное 2.300/2.800 тонн, скорость хода надводная/подводная 14/12 узлов, глубина погружения рабочая/предельная 240/300 метров, автономность 70 суток (15.000 миль), экипаж 89 человек.
   Вооружение: ракетный комплекс Д-2 с тремя баллистическими ракетами надводного старта Р-13 в ограждении рубки (дальность 600 км, мощность термоядерной БЧ 1 Мт), 4 носовых 533-мм ТА, 2 кормовых 533-мм ТА (без запасных торпед)
  
   Северный флот - 16 единиц
  
   (Б-92) "К-96" (1960 год, КСФ)
   29.12.1959 г. введён в строй; 5.02.1960 г. вошёл в состав Северного флота; 16.06.1960 г. отнесён к подклассу КрПЛ; в период с 11.1959 г. по 08.1960 г. выполнил 13 пусков БРПЛ Р-13, из них 11 успешных.
  
   (Б-40) "К-72" (1960 год, КСФ)
   21.01.1960 г. вошёл в состав КСФ Северного флота; 16.06.1960 г. отнесён к подклассу КрПЛ
  
   (Б-41) "К-79" (1960 год, КСФ) - в ремонте
   20.01.1960 г. вошёл в состав Северного флота; 16.06.1960 г. отнесён к подклассу КрПЛ; в период с 1960 по 1962 гг. выполнил два автономных похода в Северную Атлантику в район Канарских островов и к берегам Соединенных Штатов в район острова Ньюфаунденд, а также участвовал в учениях Северного флота "Метеор" в Атлантике в августе-июле 1960 г. и в учении "Полярный круг" в Северной Атлантике летом 1961 г., в августе 1960 г. провёл ракетную стрельбу от мыса Святой Нос по боевому полю "Чиж" (Баллистическая ракета попала точно в цель); 12.1961-1962 гг. проходил средний ремонт и модернизацию; 10-11.1962 г. проходил швартовные, ходовые и сдаточные испытания в Белом море.
  
   (Б-42) "К-83" (1960 год, КСФ)
   21.01.1960 г. вошёл в состав Северного флота; 16.06.1960 г. отнесён к подклассу КрПЛ; в 1962 г. во время Карибского кризиса корабль был вооружён для ведения боевых действий против США и вышел в море, но позднее был получен приказ о возвращении в базу в связи с окончанием кризиса.
  
   (Б-121) "K-102" (1960, КСФ)
   21.01.1960 г. вошёл в состав Северного флота; 16.06.1960 г. отнесён к подклассу КрПЛ; 20.10.1961 г. выполнил пуск БРПЛ Р-13 с термоядерным зарядом мегатонного класса.
  
   (Б-29) "K-167" (1960, КСФ)
   26.11.1960 г. введён в строй; 16.12.1960 г. вошёл в состав Северного флота; 16.06.1960 г. отнесён к подклассу КрПЛ
  
   (Б-45) "K-88" (1960, КСФ)
   29.09.1960 г. вошёл в состав Северного флота; в период с 30.08.1964 г. по 28.12.1966 г. прошёл модернизацию и переоборудование на СРЗ "Звездочка" в Северодвинске по пр.629-А
  
   (Б-156) "K-113" (1960, КСФ)
   30.11.1960 г. введён в строй; 16.12.1960 г. вошёл в состав Северного флота; 16.06.1960 г. отнесён к подклассу КрПЛ; 09.1961 г. выполнил успешную стрельбу БРПЛ совместно с К-118 и К-107
  
   (Б-149) "K-118" (1960, КСФ)
   10.12.1960 г. введён в строй; 28.12.1960 г. вошёл в состав Северного флота; 16.06.1960 г. отнесён к подклассу КрПЛ; 09.1961 г. выполнил успешную стрельбу БРПЛ совместно с К-113 и К-107
  
   (Б-125) "K-107" (1960, КСФ)
   27.03.1959 г. зачислен в списки кораблей ВМФ; спущен на воду 23.04.1960 г.; 16.06.1960 г. отнесён к подклассу КрПЛ; 17.08.1960 г. введён в строй; 30.08.1960 г. вошёл в состав Северного флота; в сентябре 1961 г. выполнил успешную стрельбу БРПЛ Баллистическая ракета подводных лодок совместно с К-118 и К-113; в период с 4.03 по 2.05.1963 г. впервые (для ПЛ Подводная лодка СФ Северный флот) вышел в экваториальные воды Атлантического океана на полную автономность, выполнил транспортные испытания БРПЛ Баллистическая ракета подводных лодок Р-13 в условиях длительного плавания, за время похода произведено 4 условных старта одной и двумя Р-13 с фактическим подъёмом ракет на пусковой стол; при возвращении выполнил запуск трёх ракет по трём разнесённым под большим углом целям для уточнения характеристик РК
  
   "K-110" (1961, КСФ)
   28.11.1961 г. введён в строй; 9.12.1961 г. вошёл в состав Северного флота
  
   "K-153" (1961, КСФ)
   15.12.1961 г. введён в строй; 26.12.1961 г. вошёл в состав КСФ Краснознаменный Северный флот; в 1963 г. выполнял автономное плавание и боевую службу у берегов США;
  
   (Б-95) "K-36" (1961, КСФ)
   4.10.1961 г. вошёл в состав Северного флота; 16.06.1960 г. отнесён к подклассу КрПЛ
  
   (Б-48) "K-91" (1961, КСФ)
   4.10.1961 г. вошёл в состав Северного флота
  
   "K-93" (1961, КСФ)
   27.11.1961 г. вошёл в состав Северного флота
  
   "K-142" (1961, КСФ)
   29.12.1961 г. введён в строй; 10.01.1962 г. вошёл в состав Северного флота в качестве опытово-боевого корабля; с 24.02.1962 г. произвёл 27 пусков БРПЛ Р-21, после чего 15.05.1963 г. ракетный комплекс Д-4 был принят на вооружение
  

0x01 graphic

  
   Тихоокеанский флот - 6 (7) единиц
  
   (Б-103) "K-129" (1960, КТОФ)
   В 1960 году вошёл в состав Тихоокеанского флота; 16.06.1960 г. отнесён к подклассу КрПЛ
  
   (Б-109) "K-136" (1960, КТОФ)
   12.10.1960 г. введён в строй; 16.08.1961 г. вошёл в состав Тихоокеанского флота; 16.06.1960 г. отнесён к подклассу КрПЛ
  
   (Б-113) "K-139" (1960, КТОФ)
   22.12.1960 г. вошёл в состав Тихоокеанского флота; 16.06.1960 г. отнесён к подклассу КрПЛ
  
   (Б-93) "K-126" (1960, КТОФ)
   2.02.1960 г. вошёл в состав Тихоокеанского флота; 16.06.1960 г. отнесён к подклассу КрПЛ
  
   (Б-46) "K-75" (1961, КТОФ)
   30.12.1961 г. вошёл в состав Тихоокеанского флота
  
   (Б-51) "K-99" (1962, КТОФ)
   27.01.1962 г. введён в строй; 13.06.1962 г. вошёл в состав Тихоокеанского флота
  
   "K-163" (Б-163) (1962, КТОФ) - не успел войти в строй до начала войны
   19.12.1962 г. введён в строй; 30.12.1962 г. вошёл в состав Тихоокеанского флота
  
  
   Дизельные ракетные ПЛ проект АВ-611 ("Зулу") 6 единиц (КСФ)
  

0x01 graphic

  
   "Б-62" (1953)
   "Б-67" (1956)
   Опытовый корабль, на котором отрабатывались ракетные стрельбы
   "Б-73" (1957)
   "Б-79" (1957)
   "Б-89" (1957)
   "Б-78" (1958)
  
   Водоизмещение надводное/подводное 1.800/2.600 тонн, скорость хода надводная/подводная 17/16 узлов, глубина погружения рабочая/предельная 170/200 метров, автономность 75 суток (15.000 миль), экипаж 68 человек.
   Вооружение: ракетный комплекс Д-1 с двумя баллистическими ракетами надводного старта Р-11ФМ в ограждении рубки (дальность 200 км, мощность ядерной БЧ 10 Кт), 4 носовых 533-мм ТА, 2 кормовых 533-мм ТА (без запасных торпед)
  
  
   Атомные торпедные ПЛ проекта 627 "Кит" ("Новэмбер") (1955-56 гг.) 6(10) единиц
  

0x01 graphic

  

Название

Закладка

Спуск на воду

Ввод в строй

   "К-3" "Ленинский комсомол"

24.09.1955

09.08.1957

17.12.1958

   "К-5"

13.08.1956

01.09.1958

27.12.1959

   "К-8" (в октябре 1960 вышла из строя из-за аварии реактора)

09.09.1957

31.05.1959

31.12.1959

   "К-14"

02.09.1958

16.08.1959

30.12.1959

   "К-52"

08.07.1959

28.08.1960

10.12.1960

   "К-21"

02.04.1960

18.06.1961

31.10.1961

   "К-11"

31.10.1960

01.09.1961

30.12.1961

   "К-133" (в октябре 1962 ещё не готова к боевому применению)

03.07.1961

05.07.1962

29.10.1962

   "К-181" (в октябре 1962 ещё не готова к боевому применению)

15.11.1961

07.09.1962

27.12.1962

   "К-115" (в октябре 1962 ещё не готова к боевому применению)

04.04.1962

22.10.1962

31.12.1962

  
   Водоизмещение надводное/подводное 3.050/4.750 тонн, скорость хода надводная/подводная 16/29 узлов, глубина погружения 300 метров, автономность 60 суток, экипаж 104 человека
   Вооружение: 8 носовых 533-мм ТА (20 торпед, из них 6 атомных мощностью 15 Кт)
  
   Атомные ПЛ с крылатыми ракетами проекта 659 ("Шэддок") 4 единицы (ТОФ)
  

0x01 graphic

  
   "К-45" (июнь 1961), "К-59" (декабрь 1961), "К-66" (декабрь 1961), "К-122" (июль 1962)
  
   Водоизмещение надводное/подводное 3.700/4.900 тонн, скорость хода надводная/подводная 21/28 узлов, глубина погружения рабочая/предельная 240/300 метров, автономность 50 суток, экипаж 120 человек
   Вооружение: 6 крылатых ракет надводного старта П-5 в контейнерах (масса ракеты 4300 кг, дальность 500 км, скорость 1250 км/ч; фугасная БЧ 800-1.000 кг, ядерная 200-650 Кт)
   4 носовых 533-мм ТА без запасных торпед, 2 носовых и 2 кормовых 400-мм ТА, 18 торпед
  
   Дизельные ПЛ с крылатыми ракетами (проект 644 "Виски-Дабл") 5 единиц
  

0x01 graphic

  
   "С-80"* (1951), "C-44" (1952), "C-46" (1952), "C-158" (1953), "C-69" (1953), "C-162" (1954)
   * затонула 27 января 1961 года в Баренцевом море в результате затопления отсеков забортной водой через шахту РДП
  
   Водоизмещение надводное/подводное 1.100/1.450 тонн, скорость хода надводная/подводная 17/13 узлов, глубина погружения рабочая/предельная 170/200 метров, автономность 30 суток, экипаж 52 человека
   Вооружение: 2 крылатые ракеты надводного старта П-5 (масса ракеты 4300 кг, дальность 500 км, скорость 1250 км/ч; фугасная БЧ 800-1.000 кг, ядерная 200-650 Кт), 4 носовых 533-мм ТА
  
   Большие дизельные торпедные ПЛ проекта 641 ("Фокстрот") 24 единицы
  

0x01 graphic

  
   "B-94" (1958), "B-95" (1959), "B-37" (1959/1962)*, "B-133" (1959), "B-135" (1959), "B-36" (1959), "B-139" (1960), "B-57" (1960), "B-116" (1960), "B-130" (1960), "B-143" (1960), "B-85" (1960), "B-156" (1961), "B-59" (1961), "B-4" "Челябинский комсомолец" (1961), "B-153" (1961), "B-164" (1961), "B-33" (1961), "B-7" (1961), "B-105" (1962), "B-169" (1962), "B-38" (1962), "B-53" (1962), "B-50" (1962), "B-8" (1962)
  
   * 11 января 1962 года на ПЛ, как обычно, после подъема Военно-морского флага - экипаж выполнял проворачивание оружия и технических средств. На ПЛ прозвучала команда "начать проворачивание оружия и технических средств в электрическую". В 8 часов 22 минуты на корабле произошел взрыв, причины которого до сих пор не выяснены. Хотя комиссия по расследованию причин трагедии работала и сделала определенное заключение, но на протяжении последнего сорокалетия никто не возвращался к данной трагедии, нигде в открытой прессе материал о ней не публиковался.
   Версии были различные. Одна из них: при погрузке боезапаса на ПЛ была механически повреждена торпеда, которая воспламенилась при производстве сварочных работ в первом отсеке. Наиболее вероятно был объемный пожар за несколько минут до взрыва. В результате взрыва ПЛ была полностью разрушена по носовую переборку третьего отсека и практически мгновенно затонула. Стоявшая рядом "С-350" получила повреждение прочного корпуса, были затоплены первый и второй отсеки, впоследствии была отбуксирована на отмель, отсеки осушены. Все, находившиеся на пирсе, на ПЛ, на торпедно-технической базе в результата взрыва погибли (всего 122 человека). Погибшие похоронены на кладбище в г.Полярном.
  
   Водоизмещение надводное/подводное 2.000/2.500 тонн, скорость хода надводная/подводная 16/15 узлов, глубина погружения рабочая/предельная 280/380 метров, автономность 90 суток, экипаж 70 человек
   Вооружение: 6 носовых и 4 кормовых 533-мм ТА, 22 торпеды или 32 мины
  
   Большие дизельные торпедные ПЛ проекта 611 ("Зулу") 26 единиц
  

0x01 graphic

  
   Название
   Закладка
   Спуск на воду
   Ввод в строй
   Б-61
   10 января 1951
   26 июля 1951
   31 декабря 1953
   Б-62
   6 сентября 1951
   29 апреля 1952
   31 декабря 1953
   Б-63
   6 февраля 1952
   17 июля 1952
   30 июня 1954
   Б-64
   15 мая 1952
   29 ноября 1952
   30 декабря 1954
   Б-65
   24 июля 1952
   21 марта 1953
   6 декабря 1954
   Б-66
   15 декабря 1952
   30 июня 1953
   29 декабря 1954
   Б-67
   26 марта 1953
   5 сентября 1953
   30 июня 1956
   Б-68
   6 июня 1953
   31 октября 1953
   27 ноября 1955
   Б-69
   14 сентября 1953
   18 июня 1954
   31 декабря 1955
   Б-70
   14 мая 1954
   18 сентября 1955
   29 июня 1956
   Б-71
   7 июня 1954
   19 мая 1956
   30 сентября 1956
   Б-72
   16 ноября 1953
   18 сентября 1955
   30 июня 1956
   Б-73
   16 августа 1954
   16 января 1957
   30 ноября 1957
   Б-74
   27 сентября 1954
   5 июня 1956
   31 октября 1956
   Б-75
   11 ноября 1954
   8 июля 1956
   6 ноября 1956
   Б-76
   24 января 1955
   25 августа 1956
   21 ноября 1956
   Б-77
   7 мая 1955
   20 сентября 1956
   30 ноября 1956
   Б-78
   16 июля 1955
   13 июня 1957
   30 ноября 1957
   Б-79
   19 декабря 1955
   16 июля 1957
   3 декабря 1957
   Б-80
   1 февраля 1956
   16 января 1957
   13 июля 1957
   Б-81
   19 апреля 1956
  
  
   Б-82
   15 июня 1956
   12 мая 1957
   17 августа 1957
   Б-88
   17 августа 1956
   4 июля 1957
   25 сентября 1957
   Б-89
   5 февраля 1957
   21 сентября 1957
   13 декабря 1957
   Б-90
   25 октября 1956
   17 августа 1957
   30 октября 1957
   Б-91
   25 января 1957
   26 ноября 1957
   15 июля 1958
  
   Водоизмещение надводное/подводное 1.850/2.600 тонн, скорость хода надводная/подводная 17/16 узлов, глубина погружения рабочая/предельная 170/200 метров, автономность 75 суток, экипаж 61 человек
   Вооружение: 6 носовых и 4 кормовых 533-мм ТА, 22 торпеды или 6 торпед + 32 мины
  
  
   Средние дизельные торпедные ПЛ проекта 613 ("Виски") 188 единиц
  

0x01 graphic

  
   Серия средних дизель-электрических подводных лодок, построенных в 1951-1957гг. Серия стала самой массовой в советском подводном флоте: всего было построено 215 субмарин.
   Водоизмещение надводное/подводное 1.050/1.350 тонн, скорость хода надводная/подводная 18/13 узлов, глубина погружения рабочая/предельная 170/200 метров, автономность 30 суток, 13.000 миль, экипаж 52 человека
   Вооружение: 4 носовых и 2 кормовых 533-мм ТА, 12 торпеды или 22 мины
  

Подводные лодки проекта 613 (Whiskey class)

С-80 | С-43 | С-44 | С-45 | С-46 | С-140 | С-141 | С-142 | С-143 | С-144 | С-145 | С-146 | С-147 | С-148 | С-149 | С-150 | С-151 | С-152 | С-155 | С-157 | С-158 | С-159 | С-160 | С-161 | С-162 | С-163 | С-164 | С-165 | С-166 | С-167 | С-168 | С-169 | С-170 | С-171 | С-172 | С-173 | С-174 | С-175 | С-176 | С-177 | С-178 | С-179 | С-180 | С-181 | С-182 | С-183 | С-184 | С-185 | С-186 | С-192 | С-193 | С-194 | С-195 | С-196 | С-197 | С-198 | С-199 | С-200 | С-261 | С-262 | С-263 | С-264 | С-265 | С-266 | С-267 | С-268 | С-269 | С-270 | С-271 | С-272 | С-273 | С-274 | С-275 | С-276 | С-277 | С-278 | С-279 | С-280 | С-281 | С-282 | С-283 | С-284 | С-285 | С-286 | С-287 | С-288 | С-289 | С-290 | С-291 | С-292 | С-293 | С-294 | С-295 | С-296 | С-297 | С-325 | С-326 | С-327 | С-328 | С-329 | С-300 | С-338 | С-339 | С-340 | С-341 | С-342 | С-343 | С-344 | С-345 | С-346 | С-347 | С-348 | С-349 | С-61 | С-62 | С-63 | С-64 | С-65 | С-66 | С-67 | С-68 | С-69 | С-70 | С-71 | С-72 | С-73 | С-74 | С-75 | С-76 | С-77 | С-78 | С-79 | С-86 | С-87 | С-88 | С-89 | С-90 | С-91 | С-95 | С-96 | С-97 | С-98 | С-100 | С-217 | С-218 | С-219 | С-220 | С-221 | С-222 | С-223 | С-224 | С-225 | С-226 | С-227 | С-228 | С-229 | С-230 | С-231 | С-232 | С-233 | С-234 | С-235 | С-236 | С-237 | С-238 | С-239 | С-240 | С-241 | С-242 | С-250 | С-243 | С-244 | С-245 | С-246 | С-374 | С-375 | С-376 | С-377 | С-378 | С-379 | С-380 | С-381 | С-382 | С-383 | С-384 | С-153 | С-154 | С-156 | С-187 | С-188 | С-189 | С-190 | С-191 | С-355 | С-356 | С-357 | С-358 | С-359 | С-360 | С-361 | С-362 | С-363 | С-364 | С-365 | С-331 | С-332 | С-333 | С-334 | С-335 | С-336 | С-337 | С-390 | С-391 | С-392 | С-393|

  
   "С-80" погибла 27.01.1961, "С-148" в 1958 году переоборудована в исследовательскую лодку "Северянка", "С-241", "С-242", "С-358", "С-360" переданы Албании, "С-244", "С-245" - Болгарии, "С-175", "С-180", "С-182", "С-184", "С-193", "С-228" - Египту, "С-79", "С-235", "С-218", "С-219", "С-223", "С-225", "С-91", "С-391", "С-239", "С-290", "С-292", "С-236" - Индонезии, "С-265" - Польше (всего 27 единиц)
  
  
   Средняя дизельная торпедная ПЛ проекта 633 ("Ромео") 21 единица
  

0x01 graphic

  
   "C-350" (1959/1961 - погибла при взрыве вместе с "В-37"), "C-351" (1959), "C-352" (1959), "C-354" (1959), "C-34" (1959), "C-36" (1960), "С-37" (1960), "C-38" (1960), "C-57" (1960), "C-101" (1960), "C-128" (1960), "C-212" (1960), "C-49" (1960), "C-53" (1961), "C-4" (1961), "C-7" (1961), "C-9" (1961), "C-11" (1961), "C-28" (1961), "C-6" (1962), "C-323" (1962), "C-41" (1962)
  
   Водоизмещение надводное/подводное 1.450/1.700 тонн, скорость хода надводная/подводная 15,3/13,2 узла, глубина погружения рабочая/предельная 270/300 метров, автономность 60 суток, экипаж 52 человека
   Вооружение: 6 носовых и 2 кормовых 533-мм ТА, 14 торпеды или 28 мин
  
   Малые дизельные торпедные ПЛ проекта 615 ("Квебек") (1955-56 гг.) 27 (29) единиц*
   * В 1957 году "М-256" и "М-351" погибли в результате аварии (были подняты)
  

0x01 graphic

  
   "М-255" - "М-269", "М-295" - "М-301", "М-321", "М-351" - "М-356"
  
   Водоизмещение надводное/подводное 400/500 тонн, скорость хода надводная/подводная 16/15 узлов, глубина погружения 100 метров, автономность 10 суток, экипаж 33 человека
   Вооружение: 4 носовых 533-мм ТА (без запасных торпед), спаренный 25-мм автомат
  
  
   Линейный корабль "Победа" (бывш. "Витторио Венето"*), КЧФ
   * получен при разделе итальянского флота вместо "Джулио Чезаре"
  

0x01 graphic

  
   Водоизмещение стандартное/полное 40.500/45.000 тонн, 238 х 33 х 9,6 метров, 4 T3A, 8 ПК, 128 200 л.с., скорость 30 узлов, 4.140 т нефти, 4.700 (14) миль. Броня: борт 70 + 280 + 36 + 25 мм, траверсы 210-70 мм, палуба 90-110 мм над ЭУ и 162 мм над погребами, рубка 260 мм, башни главного калибра - 350-280 мм, башни 152-мм орудий - 135 мм, барбеты - 350 мм. Экипаж 2.000 человек. Вооружение: 3x3 - 381-мм/50, 4x3 - 152-мм/55, 12х2 - 100-мм, 24x2 - 37-мм, 1 катапульта, 3 гидросамо­лета.
  
   Крейсера проекта 68-бис 14 (10) единиц
  

0x01 graphic

  
   "Свердлов" 1952, БФ
   "Дзержинский" 1952, ЧФ
   3 августа 1961 года переклассифицирован в учебный лёгкий крейсер
   "Орджоникидзе" 1952, БФ
   В 1962 году передан Индонезии, переименован в "Ириан"
   "Жданов" 1952, БФ
   27.03.1960 выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен в Кронштадте на отстой
   "Александр Невский" 1952, СФ
   "Адмирал Нахимов" 1953, ЧФ
   28 июля 1960 года разоружен и исключен из состава ВМФ, июнь 1961 года - расстрелян как мишень противокорабельными ракетами эсминца "Прозорливый". В 1961-62 разделан в Севастополе на металл.
   "Адмирал Ушаков" 1953, СФ
   "Адмирал Лазарев" 1953, ТОФ
   "Александр Суворов" 1953, ТОФ
   "Адмирал Сенявин" 1954, ТОФ
   "Октябрьская революция" 1954, БФ
   27.03.1961 выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен в Кронштадте на отстой.
   "Михаил Кутузов" 1954, ЧФ
   "Дмитрий Пожарский" 1954, ТОФ
   "Мурманск" 1955, СФ
  
   Водоизмещение 16.600-17.900 тонн, 210 х 22,8 х 7,3 метров, 2 Т3A, 124.100 л.с., скорость 32 узлов, 9.000 (16) миль. Броня: борт 100 мм, траверсы 120-100 мм, палуба 50 мм. Экипаж 1.200 человек. Вооружение: 4x3 - 152-мм, 6x2- 100-мм, 16x2 - 37-мм, 2х5 533-мм ТА
  
  
   Крейсера проекта 68-к 3 единицы
  
   "Железняков" (1950, 1961 переклассифицирован в учебный КРЛ)
   "Куйбышев" (1950, 1958 переклассифицирован в учебный КРЛ)
   "Комсомолец" (бывш. "Чкалов") (1950, 1958 переклассифицирован в учебный КРЛ)
  

0x01 graphic

  
   Водоизмещение 11.100/14.100 тонн, 199 х 18,7 х 6,9 метров, 2 Т3A, 110.000 л.с., скорость 32,5 узла, 6.300 (16) миль. Броня: борт 100 мм, траверсы 120-100 мм, палуба 50 мм. Экипаж 1.180 человек. Вооружение: 4x3 - 152-мм, 4x2 - 100-мм, 14x2 - 37-мм, 2х5 533-мм ТА
  
  
   Крейсера проекта 26 (26-бис) 2 единицы
  

0x01 graphic

  
  
   "Киров" (1938, БФ, в 1962 переклассифицирован в учебный корабль)
   "Слава" (бывш. "Молотов") (1941, ЧФ, в 1961 переклассифицирован в учебный корабль)
  
   Водоизмещение 7.700/8.500 тонн, 191 х 17,7 х 5,3 метров, 2 Т3A, 126.500 л.с., скорость 36 узла, 3.000 (16) миль. Броня: борт, траверсы и палуба 50 мм, рубка 100-150 мм, башни 50-70 мм. Экипаж 670 человек. Вооружение: 3x3 - 180/57-мм, 6x1 - 100-мм, 10x2 - 37-мм, 2х3 533-мм ТА, 164 мины.
  
  
   Эскадренные миноносцы 8 + 4 + 27 + 1 + (24) + 2 = 66 единиц
  
   Серия 57-бис (1960-1961 гг.) - 8 единиц (ракетные эсминцы)
  
   Водоизмещение стандартное/полное 3.500/4.200 тонн, для 57-А - 4.500 тонн, мощность 85.000 л.с., скорость хода 38,5 узлов (для 57-А - 32 узла), 3.000 миль (14). Экипаж 290 человек (для 57-А - 297 человек). Вооружение: для базового проекта 57 2 х 2 130-мм, для 57-бис 4 х 4 57-мм, для 57-А 2 х 4 57-мм и 4 х 2 30-мм, 2 х 3 533-мм ТА, 2 бомбомёта РБУ-2500 (57-бис) или 3 бомбомёта РБУ-6000 (57-А), вертолёт Ка-15 (57-бис) или Ка-25 (57-А).
   Ракетное вооружение: для 57-бис - 2 х 1 ПУ СМ-59 для пуска 16 противокорабельных ракет КСЩ (корабельный снаряд "Щука" - с/наведение, дальность 100 км, вес ВВ 340 кг); для 59-А - 1 х 2 ПУ ЗРК "Волна"
  

0x01 graphic

  
   Модернизация по проекту 57-А
   Модернизация кораблей (к 1962 году практически все они были переклассифицированы в БРК) проекта 57-Б по проекту 57-А была намечена на шестидесятые годы. Причинами этого послужили крайне низкая эффективность и надёжность ракет КСЩ. Вместо комплекса ПКРК должны были быть установлены зенитно-ракетные комплексы ближнего действия "Волна", заменены на более новые артиллерийские комплексы, реактивные бомбомёты и торпедные аппараты. В результате всех этих изменений, полное водоизмещение эсминцев возрастало на 300 тонн, а сами корабли переклассифицировались в БПК. Реализации проекта помешал Карибский конфликт.
  

Название

Заложен

Спуск

В строю

Флот

   "Гневный"
   1957
   1958
   1960
   ЧФ, ТОФ
   "Гремящий"
   1958
   1959
   1960
   СФ
   "Упорный"
   1958
   1959
   1960
   ТОФ
   "Жгучий"
   1958
   1959
   1960
   СФ
   "Гордый"
   1959
   1960
   1961
   ТОФ
   "Бойкий"
   1959
   1959
   1961
   ЧФ
   "Зоркий"
   1959
   1960
   1961
   БФ
   "Дерзкий"
   1959
   1960
   1961
   СФ
  
  
   Проект 56-М - 4 единицы (ракетные эсминцы)
  
   Водоизмещение стандартное/полное 3.050/3.3450 тонн, мощность 72.000 л.с., скорость хода 39 узлов, 3.900 миль (14). Экипаж 270 человека. Вооружение: 4 х 4 57-мм, 2 х 2 533-мм ТА, 2 бомбомёта РБУ-2500 "Смерч", пусковая установка СМ-59 для пуска 8 противокорабельных ракет КСЩ (корабельный снаряд "Щука" - с/наведение, дальность 100 км, вес ВВ 340 кг)
  

0x01 graphic

  

1957

1958

1958

1953

1955

1958

1957

1958

1958

56-М

1956

1957

1958

56-М

  
   Серия 56 (1953-1958 гг.) - 27 единиц (тип "Спокойный")
  
   Водоизмещение стандартное/полное 2.950/3.230 тонн, мощность 72.000 л.с., скорость хода 38,5 узлов, 3.900 миль (14). Экипаж 284 человека. Вооружение: 2 х 2 130-мм, 4 х 4 45-мм, 2 х 5 533-мм ТА, 6 бомбомётов БМБ-2 (48 глубинных бомб), 50 мин.
  

0x01 graphic

  
   Модификация 56-ПЛО (14 единиц).
   В ходе этой модернизации на кораблях были сняты второй торпедный аппарат и штатные кормовые бомбомёты БМБ-2. Вместо них были оборудованы дополнительные посты ПЛО, а оставшийся торпедный аппарат (с переоснащением на ПУТС "Звук-56", связанной с системой "Смерч") был приспособлен для стрельбы как противокорабельными, так и противолодочными торпедами. Минные рельсы на верхней палубе сохранялись.
   Основу противолодочного вооружения модернизированных эсминцев составляли две пары реактивных бомбомётных установок, предназначавшихся для стрельбы глубинными бомбами. На носовой надстройке, слева и справа от носового зенитного 45-мм автомата, монтировалась пара 16-ствольных РБУ-2500 (система "Смерч"). "Смышлёный", в отличие от других кораблей проекта 56-ПЛО, получил во время модернизации в 1961 году вместо установок РБУ-2500 две более современные установки типа РБУ-6000 с механическим заряжанием.
   Под обеими носовыми РБУ-2500 были оборудованы погреба для хранения запасных глубинных бомб из расчёта на четыре полных залпа (всего 128 бомб). Погреба имели гидравлическую систему подачи глубинных бомб к установкам, далее установки заряжались вручную. В кормовой части корабля были установлены по две 6-ствольных РБУ-1000 (система "Бурун"), предназначенные главным образом для поражения атакующих торпед, а также подводных лодок в кормовых секторах. Прошедшие модернизацию корабли получили новую гидроакустическую станцию "Пегас-2М".
  

Название

Закладка корпуса

Спуск на воду

Вступление в строй

Проект

Флот

1953

1953

1956

56

1953

1953

1955

56

1953

1954

1955

56

1954

1955

1956

56

1955

1957

1957

56

1956

1957

1957

56

1953

1955

1956

1953

1953

1955

56-ПЛО

1953

1954

1955

56-ПЛО

1953

1955

1956

56-ПЛО

1953

1955

1956

56-ПЛО

1954

1955

1956

56-ПЛО

1954

1956

1956

56-ПЛО

1954

1956

1956

56-ПЛО

1954

1956

1956

56-ПЛО

1954

1956

1956

56-ПЛО

1955

1956

1956

56-ПЛО

1955

1956

1957

56-ПЛО

1955

1956

1957

56-ПЛО

1953

1954

1955

56-А

1954

1955

1956

56-А

1954

1956

1956

56-А

1954

1956

1956

56-А

1955

1956

1957

56-А

1955

1956

1957

56-А

1955

1957

1957

56-А

1956

1957

1957

56-А

  
   Модификация 56-К ("Бравый")
   31 августа 1959 года было принято решение об оснащении одного из кораблей серии по проекту 56-К зенитным ракетным комплексом М-1 "Волна" в составе одной спаренной стабилизированной установки, 16 зенитных управляемых ракет, системы управления "Ятаган" и корабельной аппаратуры регламентного контроля. В качестве платформы для установки и испытания нового ЗРК был выбран эсминец "Бравый", проходивший в это время модернизацию по проекту 56-ПЛО.
   С эсминца было демонтировано всё вооружение, имевшееся в корму от носового торпедного аппарата (кормовой торпедный аппарат, кормовой и два располагавшихся побортно на средней надстройке 45-мм автомата (в 1962 году бортовые автоматы N 2 и 3 были восстановлены на прежних местах), кормовая 130-мм башня), а также грот-мачта. Ходовой мостик сделали закрытым, фок-мачту заменили на новую, с антенным постом РЛС общего обнаружения МР-300 "Ангара" в верхней части. Демонтажу подверглась и вторая дымовая труба: её заменили на новую с усиленной кормовой стенкой, выполнявшей функцию отражателя пламени от стартующих ракет. Место демонтированной грот-мачты заняло башеноподобное основание под антенный пост РЛС "Ятаган" нового зенитно-ракетного комплекса "Волна". Двухбалочная наводящаяся пусковая установка зенитных ракет ЗИФ-101 и погреб на 16 зенитных ракет с двумя барабанами размещались в корму от второй дымовой трубы. По правому борту расположили специальный кран, предназначавшийся для загрузки ракетного боезапаса в условиях открытого моря и на необорудованных рейдах.
   В связи со сменой артиллерийско-торпедного вооружения на зенитно-ракетное увеличилось водоизмещение корабля (полное увеличилось до 3447 тонн, стандартное до 2890 тонн), уменьшилась до 35,5 узлов скорость полного хода, ухудшилась остойчивость, в связи с чем потребовались дополнительные меры в виде приёма в междудонные цистерны жидкого балласта. В ходе модернизации "Бравый" получил активные успокоители качки.
   Противолодочное вооружение "Бравого" сохранялось по проекту 56-ПЛО (2 носовые РБУ-2500 и пятитрубный поворотный торпедный аппарат с ПУТС "Звук-56", но без системы "Бурун"). Радиотехническое вооружение корабля было значительно усилено. По причине перегрузки минное вооружение упразднялось, а минные рельсы были демонтированы.
  
   Модификация 56-А
   Проведённые в 1962 году испытания эсминца "Бравого" (проект 56-К) доказали, что решение о размещении на нём зенитно-ракетного комплекса было оправдано. В связи с этим было принято решение об оснащении ЗРК "Волна" и других кораблей проекта 56. Однако до начала конфликта эти работы (по проекту 56-А) ещё не начались.
  
   Проект 41 (1 единица - "Неустрашимый", БФ - в ремонте)
  
   Водоизмещение стандартное/полное 3.010/3.830 тонн, мощность 64.200 л.с., скорость хода 33,5 узлов, 5.200 миль (14). Экипаж 305 человек. Вооружение: 2 х 2 130-мм, 4 х 4 45-мм, 2 х 5 533-мм ТА, 2 бомбомёта РБУ-2500, 56 мин "Краб"
  
   Серия 30-бис (1948-1953 гг.) - построено 70 единиц (тип "Скорый"), в строю в 1962 году 24 единицы (и 4 судна радиотехнической разведки)
  

0x01 graphic

  
   Водоизмещение стандартное/полное 2.316/3.066 тонн, мощность 60.000 л.с., скорость хода 36,5 узлов, 3.660 миль (16). Экипаж 286 человек. Вооружение: 2 х 2 130-мм, 1 х 2 85-мм, 7 х 1 37-мм (или 4 х 2 37-мм), 2 х 5 533-мм ТА, 2 бомбомёта БМБ-2 (51 ГБ), 52-60 мин
  
   "БДИТЕЛЬНЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 3.12.1947 г.; заложен 10.06.1948 г. спущен на воду 30.12.1948 г.; введён в строй 25.10.1949 г.; вошёл в состав КЧФ 5.02.1950 г.; 22.11.1960 г. выведен из боевого состава ВМФ, разоружён и переклассифицирован в ЦЛ;
   "ВСТРЕЧНЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 3.12.1947 г.; заложен 29.04.1948 г.; спущен на воду 20.05.1949 г.; введён в строй 7.12.1949 г.; вошёл в состав 5-го ВМФ 23.02.1950 г.; 23.04.1953 г. переведён в КТОФ; 21.12.1956 г. выведен из боевого состава ВМФ, законсервирован и поставлен на отстой.
   "СМЕЛЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 3.12.1947 г.; заложен 16.05.1948 г.; спущен на воду 29.09.1948 г.; введён в строй 21.12.1949 г.; вошёл в состав 8-го ВМФ 19.03.1950 г.; 24.12.1955 г. переведён в ДКБФ; 17.02.1960 г. переведён в КСФ; 22.11.1960 г. выведен из боевого состава ВМФ, разоружён и переклассифицирован в ЦЛ
   "ВЕДУЩИЙ": Зачислен в списки ВМФ 3.12.1947 г.; заложен 31.07.1948 г.; спущен на воду 21.08.1949 г.; введён в строй 26.12.1949 г.; вошёл в состав 5-го ВМФ 23.02.1950 г.; 23.04.1953 г. переведён в КТОФ; 27.03.1960 г. выведен из боевого состава ВМФ, законсервирован и поставлен на отстой
   "ОГНЕННЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 3.12.1947 г.; заложен 14.08.1948 г.; спущен на воду 17.08.1949 г.; введён в строй 28.12.1949 г.; вошёл в состав КСФ 12.02.1950 г.; 19.01.1958-27.12.1960 г. модернизирован по пр.31 (Эсминец радиотехнической разведки)
   "ОТЧЁТЛИВЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 3.12.1947 г.; заложен 29.10.1948 г.; спущен на воду 14.09.1949 г.; введён в строй 28.12.1949 г.; вошёл в состав КСФ 12.02.1950 г.; 22.11.1960 г. выведен из боевого состава ВМФ, разоружён и переоборудован в ПТБ
   "ВАЖНЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 30.12.1947 г.; заложен 30.10.1948 г.; спущен на воду 4.09.1949 г.; введён в строй 29.12.1949 г.; вошёл в состав 5-го ВМФ 23.02.1950 г.; 23.04.1953 г. переведён в КТОФ; 7.05.1956 г. выведен из боевого состава ВМФ, законсервирован и поставлен на отстой
   "БЕЗУДЕРЖНЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 3.12.1947 г.; заложен 20.07.1948 г. на ССЗ N445; спущен на воду 31.03.1949 г.; введён в строй 30.12.1949 г.; вошёл в состав КЧФ 5.02.1950 г.; 22.11.1960 г. выведен из боевого состава ВМФ, разоружён и переклассифицирован в ЦЛ
   "СТОЙКИЙ": Зачислен в списки ВМФ 3.12.1947 г.; заложен 16.11.1948 г.; спущен на воду 1.02.1949 г.; введён в строй 19.04.1950 г.; вошёл в состав 8-го ВМФ 19.04.1950 г.; 24.12.1955 г. переведён в ДКБФ
   "ОСТРЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 3.12.1947 г.; заложен 21.12.1948 г.; спущен на воду 16.04.1950 г.; введён в строй 25.08.1950 г.; вошёл в состав КСФ 21.09.1950 г.
   "БУЙНЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 3.12.1947 г.; заложен 15.04.1949 г.; спущен на воду 23.09.1949 г.; введён в строй 29.08.1950 г.; вошёл в состав КЧФ 14.09.1950 г.
   "ОТВЕТСТВЕННЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 3.12.1947 г.; заложен 11.06.1949 г.; спущен на воду 12.04.1950 г.; введён в строй 31.08.1950 г.; вошёл в состав КСФ 1.10.1950 г.; 3.08.1961 г. выведен из боевого состава ВМФ и переклассифицирован в ЦЛ; 4.10.1961 г. разоружён и переформирован в ПКЗ
   "БЕЗУПРЕЧНЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 3.12.1947 г.; заложен 15.07.1949 г. на ССЗ N445; спущен на воду 31.12.1949 г.; введён в строй 9.09.1950 г.; вошёл в состав КЧФ 7.11.1950 г.; 3.05.1962 г. выведен из боевого состава ВМФ, законсервирован и поставлен на отстой
   "СКОРЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 7.10.1948 г.; заложен 15.02.1949 г.; спущен на воду 14.08.1949 г.; введён в строй 26.09.1950 г.; вошёл в состав 4-го ВМФ 1.10.1950 г.; 24.12.1955 г. переведён в ДКБФ; 29.06.1958 г. передан ВМС Польши, где получил название "Wicher" ("Вихрь")
   "ВСПЫЛЬЧИВЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 3.12.1947 г.; заложен 15.02.1949 г.; спущен на воду 14.05.1950 г.; введён в строй 30.09.1950 г.; вошёл в состав 5-го ВМФ 24.12.1950 г.; 23.04.1953 г. переведён в КТОФ; 22.11.1960 г. выведен из боевого состава ВМФ, разоружён и переклассифицирован в ЦЛ
   "ВЕЛИЧАВЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 3.12.1947 г.; заложен 4.08.1949 г.; спущен на воду 14.05.1950 г.; введён в строй 31.10.1950 г.; вошёл в состав 5-го ВМФ 14.01.1951 г.; 23.04.1953 г. переведён в КТОФ; 21.11.1950-11.03.1956 г. проходил капремонт; 7.05.1956 г. выведен из боевого состава ВМФ, законсервирован и поставлен на отстой
   "СУРОВЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 7.10.1948 г.; заложен 15.08.1949 г.; спущен на воду 1.10.1949 г.; введён в строй 31.10.1950 г.; вошёл в состав 4-го ВМФ 24.11.1950 г.; 24.12.1955 г. переведён в ДКБФ
   "БЕССТРАШНЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 3.12.1947 г.; заложен 29.09.1949 г.; спущен на воду 31.03.1950 г.; вошёл в состав КЧФ 3.12.1950 г.; 3.08.1961 г. выведен из боевого состава ВМФ, разоружён и переклассифицирован в ЦЛ
   "ОТМЕННЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 3.12.1947 г.; заложен 8.10.1949 г.; спущен на воду 17.06.1950 г.; введён в строй 6.11.1950 г.; вошёл в состав КСФ 5.12.1950 г.; 27.03.1960 г. выведен из боевого состава ВМФ, законсервирован и поставлен на отстой
   "ОТРЫВИСТЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 3.12.1947 г.; заложен 3.12.1949 г.; спущен на воду 25.08.1950 г.; введён в строй 10.12.1950 г.; вошёл в состав КСФ 20.01.1951 г.; 7.05.1956 г. выведен из боевого состава ВМФ, законсервирован и поставлен на отстой; 14.07.1961 г. расконсервирован и снова введён в строй
   "ВЁРТКИЙ": Зачислен в списки ВМФ 1.12.1948 г.; заложен 5.11.1949 г.; спущен на воду 22.07.1950 г.; введён в строй 14.12.1950 г.; вошёл в состав 5-го ВМФ 18.03.1951 г.; 23.04.1953 г. переведён в КТОФ
   "ВЕЧНЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 1.12.1948 г.; заложен 12.01.1950 г.; спущен на воду 30.08.1950 г.; введён в строй 15.12.1950 г.; вошёл в состав 5-го ВМФ 18.03.1951 г.; 23.04.1953 г. переведён в КТОФ; 22.11.1960 г. выведен из боевого состава ВМФ, разоружён и переклассифицирован в ПТБ; 28.07.1962 г. переформирован в ПМ
   "ОТРАЖАЮЩИЙ": Зачислен в списки ВМФ 3.12.1947 г.; заложен 3.03.1950 г.; спущен на воду 1.10.1950 г.; введён в строй 17.12.1950 г.; вошёл в состав КСФ 20.01.1951 г.; 3.08.1961 г. выведен из боевого состава ВМФ и переклассифицирован в ЦЛ
   "БОЕВОЙ": Зачислен в списки ВМФ 3.12.1947 г.; заложен 21.12.1949 г.; спущен на воду 29.04.1950 г.; введён в строй 19.12.1950 г.; вошёл в состав КЧФ 11.01.1951 г.; 3.08.1961 г. выведен из боевого состава ВМФ и переклассифицирован в ЦЛ
   "БЫСТРЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 1.12.1948 г.; заложен 20.02.1950 г.; спущен на воду 28.06.1950 г.; введён в строй 19.12.1950 г.; вошёл в состав КЧФ 14.01.1951 г.; 8.03.1958 г. выведен из боевого состава ВМФ, законсервирован и поставлен на отстой
   "СЕРДИТЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 7.10.1948 г.; заложен 22.12.1949 г.; спущен на воду 15.04.1950 г.; введён в строй 20.12.1950 г.; вошёл в состав 4-го ВМФ 28.01.1951 г.; 24.12.1955 г. переведён в ДКБФ; 1.12.1958 г. выведен из боевого состава ВМФ, законсервирован и поставлен на отстой; 14.07.1961 г. расконсервирован и снова введён в строй
   "СПОСОБНЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 7.10.1948 г.; заложен 1.03.1950 г.; спущен на воду 20.12.1950 г.; вошёл в состав 4-го ВМФ 28.01.1951 г.; 24.12.1955 г. переведён в ДКБФ; 15.12.1957 г. передан ВМС Польши, переименован в "Grom" ("Гром")
   "ВИХРЕВОЙ": Зачислен в списки ВМФ 1.12.1948 г.; заложен 28.02.1950 г.; спущен на воду 15.09.1950 г.; введён в строй 27.12.1950 г.; вошёл в состав 7-го ВМФ 18.03.1951 г.; 23.04.1953 г. переведён в КТОФ; 29.01.1959-20.07.1961 г. модернизирован и перестроен на "Дальзаводе" по пр.31; 3.05.1962 г. выведен из боевого состава ВМФ, законсервирован и поставлен на отстой
   "БУРНЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 1.12.1948 г.; заложен 18.05.1950 г.; спущен на воду 29.08.1950 г.; введён в строй 4.06.1951 г.; вошёл в состав КЧФ 8.07.1951 г.; 30.06.1959 г. выделен для передачи ВМС Египта; в январе 1962 г. передан Египту, где переименован в "Suez"
   "БЕСПОЩАДНЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 15.04.1949 г.; заложен 28.05.1950 г.; спущен на воду 30.09.1950 г.; введён в строй 27.06.1951 г.; вошёл в состав КЧФ 29.07.1951 г.; 30.06.1959 г. выделен для передачи ВМС Египта; в январе 1962 г. передан Египту, переименован в "Damietta"
   "СТРЕМИТЕЛЬНЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 7.10.1948 г.; заложен 15.05.1950 г.; спущен на воду 15.04.1951 г.; введён в строй 4.07.1951 г.; вошёл в состав 4-го ВМФ 5.08.1951 г.; 24.12.1955 г. переведён в ДКБФ; 5.08.1961 г. переведён в КСФ; 6.11.1967 г. снова переведён в ДКБФ; 20.10.1957-5.08.1961 г. модернизирован по пр.31 (Эсминец радиотехнической разведки)
   "БЕЗЖАЛОСТНЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 15.04.1949 г.; заложен 12.07.1950 г.; спущен на воду 30.12.1950 г.; введён в строй 6.07.1951 г.; вошёл в состав КЧФ 29.07.1951 г.
   "ОТРАДНЫЙ": Зачислен в списки кораблей ВМФ 1.12.1948 г. заложен 10.05.1950 г., спущен на воду 30.12.1950 г., вступил в строй 20.07.1951 г., 19.08.1951 г. вошел в состав СФ
   "ОЗАРЁННЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 1.12.1948 г.; заложен 6.07.1950 г.; спущен на воду 7.03.1951 г.; введён в строй 28.07.1951 г.; вошёл в состав КСФ 19.08.1951 г.
   "ОБЕРЕГАЮЩИЙ": Зачислен в списки ВМФ 15.04.1949 г.; заложен 23.09.1950 г.; спущен на воду 11.05.1951 г.; введён в строй 20.10.1951 г.; вошёл в состав КСФ 9.12.1951 г.; 7.05.1956 г. выведен из боевого состава ВМФ, законсервирован и поставлен на отстой
   "БЕЗЗАВЕТНЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 15.03.1950 г.; заложен 28.09.1950 г.; спущен на воду 30.03.1951 г.; введён в строй 11.11.1951 г.; вошёл в состав КЧФ 5.12.1951 г.; 30.06.1959 г. исключён из списков ВМФ в связи с передачей ВМС Индонезии, получил новое название "Sutan Iskandar Muda"
   "СОКРУШИТЕЛЬНЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 7.10.1948 г.; заложен 15.09.1950 г.; спущен на воду 30.06.1951 г.; введён в строй 28.11.1951 г.; вошёл в состав 4-го ВМФ 27.01.1952 г.; 24.12.1955 г. переведён в ДКБФ
   "ОХРАНЯЮЩИЙ": Зачислен в списки ВМФ 15.04.1949 г.; заложен 25.11.1950 г.; спущен на воду 26.07.1951 г.; введён в строй 28.11.1951 г.; вошёл в состав КСФ 13.01.1952 г.; 14.10.1957-14.07.1961 г. модернизирован по пр.31; 3.05.1962 г. выведен из боевого состава ВМФ, законсервирован и поставлен на отстой
   "БЕСШУМНЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 15.03.1950 г.; заложен 31.10.1950 г.; спущен на воду 31.05.1951 г.; введён в строй 30.11.1951 г.; вошёл в состав КЧФ 31.12.1951 г.; в 1959-1960 г. модернизирован по пр.31; 26.09.1961 г. переведён в КТОФ
   "ОСТОРОЖНЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 15.04.1949 г.; заложен 25.01.1951 г.; спущен на воду 25.09.1951 г.; введён в строй 20.12.1951 г.; вошёл в состав КСФ 13.01.1952 г.; 10.11.1959-28.02.1961 г. проходил капремонт в Ленинграде; выведен из боевого состава ВМФ, законсервирован и поставлен в губе Сайда на отстой
   "ВИДНЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 15.04.1949 г.; заложен 27.05.1950 г.; спущен на воду 17.05.1951 г.; введён в строй 21.12.1951 г.; вошёл в состав 5-го ВМФ 10.08.1952 г.; 23.04.1953 г. переведён в КТОФ; 3.08.1961 г. выведен из боевого состава ВМФ, разоружён и переформирован в плавучую ракетно-техническую базу
   "БЕСПОКОЙНЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 15.03.1950 г.; заложен 16.01.1951 г.; спущен на воду 30.06.1951 г.; введён в строй 21.12.1951 г.; вошёл в состав КЧФ 27.01.1952 г.; 30.06.1959 г. исключён из состава ВМФ в связи с передачей ВМС Индонезии, переименован в "Sandjaja"
   "ВЕРНЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 15.04.1949 г.; заложен 15.07.1950 г.; спущен на воду 17.05.1951 г.; введён в строй 26.12.1951 г.; вошёл в состав 5-го ВМФ 10.08.1952 г.; 23.04.1953 г. переведён в КТОФ; 11.11.1957-28.04.1961 г. модернизирован и перестроен на "Дальзаводе" во Владивостоке по пр.31; 3.05.1962 г. выведен из боевого состава ВМФ, законсервирован и поставлен на отстой
   "ВНИМАТЕЛЬНЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 15.03.1950 г.; заложен 31.10.1950 г.; спущен на воду 2.08.1951 г.; введён в строй 26.12.1951 г.; вошёл в состав 5-го ВМФ 10.08.1952 г.; 23.04.1953 г. переведён в КТОФ
   "ВНЕЗАПНЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 15.03.1950 г.; заложен 23.09.1950 г.; спущен на воду 14.06.1951 г.; введён в строй 28.12.1951 г.; вошёл в состав 7-го ВМФ 10.08.1952 г.; 23.04.1953 г. переведён в КТОФ; 17.02.1959 г. исключён из состава ВМФ в связи с передачей ВМС Индонезии, переименован в "Sawunggaling"
   "ВЫРАЗИТЕЛЬНЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 15.03.1950 г.; заложен 14.12.1950 г.; спущен на воду 26.08.1951 г.; введён в строй 29.12.1951 г.; вошёл в состав 5-го ВМФ 10.08.1952 г.; 23.04.1953 г. переведён в КТОФ (в 1962 планировался к передаче Индонезии)
   "ВОЛЕВОЙ": Зачислен в списки ВМФ 15.03.1950 г.; заложен 1.03.1951 г.; спущен на воду 11.09.1951 г.; введён в строй 29.12.1951 г.; вошёл в состав 5-го ВМФ 10.08.1952 г.; 23.04.1953 г. переведён в КТОФ; 17.02.1959 г. исключён из состава ВМФ в связи с передачей ВМС Индонезии, получил название "Siliwangi"
   "ОКРЫЛЁННЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 15.04.1949 г.; заложен 24.03.1951 г.; спущен на воду 17.10.1951 г.; введён в строй 31.12.1951 г.; вошёл в состав КСФ 17.02.1952 г.; 1.12.1958 г. выведен из боевого состава ВМФ, законсервирован и поставлен на отстой
   "БЕЗБОЯЗНЕННЫЙ": Заложен 26.03.1951 г.; зачислен в списки ВМФ 22.06.1951 г.; спущен на воду 31.08.1951 г.; введён в строй 11.01.1952 г.; вошёл в состав КЧФ 6.07.1952 г.; в 1959-1961 г. модернизирован и перестроен в Николаеве по пр.31; 26.09.1961 г. переведён в КТОФ
   "СВОБОДНЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 15.04.1949 г.; заложен 27.11.1950 г.; спущен на воду 20.08.1951 г.; введён в строй 23.06.1952 г.; вошёл в состав 8-го ВМФ 3.08.1952 г.; 24.12.1955 г. переведён в ДКБФ
   "СТАТНЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 15.04.1949 г.; заложен 1.03.1951 г.; спущен на воду 28.10.1951 г.; введён в строй 4.08.1952 г.; вошёл в состав 8-го ВМФ 10.08.1952 г.; 24.12.1955 г. переведён в ДКБФ
   "СМЕТЛИВЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 15.03.1950 г.; заложен 24.05.1951 г.; спущен на воду 17.11.1951 г.; введён в строй 5.08.1952 г.; вошёл в состав 4-го ВМФ 11.08.1952 г.; 24.12.1955 г. переведён в ДКБФ; 14.11.1955 г. выделен для передачи ВМС Египта; 11.06.1956 г. передан Египту в Александрии, получил название "Al Zaffer"
   "БЕЗУКОРИЗНЕННЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 22.06.1951 г.; заложен 29.07.1951 г.; спущен на воду 31.01.1952 г.; введён в строй 30.09.1952 г.; вошёл в состав КЧФ 19.10.1952 г.; 18.07.1960 г. переведён в КСФ; 3.08.1961 г. выведен из боевого состава ВМФ, разоружён и переклассифицирован в плавучую ракетно-техническую базу
   "БЕЗОТКАЗНЫЙ": Заложен 22.06.1951 г. и зачислен в списки ВМФ; спущен на воду 31.10.1951 г.; введён в строй 4.10.1952 г.; вошёл в состав КЧФ 12.10.1952 г.; 18.07.1960 г. переведён в КСФ
   "СМОТРЯЩИЙ": Зачислен в списки ВМФ 15.03.1950 г.; заложен 21.06.1951 г.; спущен на воду 19.02.1952 г.; введён в строй 4.11.1952 г.; вошёл в состав 4-го ВМФ 6.11.1952 г.; 24.12.1955 г. переведён в ДКБФ; 7.05.1956 г. выведен из боевого состава ВМФ, законсервирован и поставлен на отстой
   "ОТЧАЯННЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 15.03.1950 г.; заложен 25.08.1951 г.; спущен на воду 29.12.1951 г.; введён в строй 25.11.1952 г.; вошёл в состав КСФ 21.12.1952 г.; 23.10.1959 г. переведён в ДКБФ; 15.04.1961 г. переведён в КСФ
   "ОПАСНЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 15.03.1950 г.; заложен 20.10.1951 г.; спущен на воду 1.06.1952 г.; введён в строй 9.12.1952 г.; вошёл в состав КСФ 4.01.1953 г.; 14.10.1957-6.03.1962 г. модернизирован и перестроен в Ленинграде по пр.31; 3.05.1962 г. выведен из боевого состава ВМФ, законсервирован и поставлен на отстой
   "БЕССМЕННЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 22.06.1951 г.; заложен 12.09.1951 г.; спущен на воду 31.03.1952 г.; введён в строй 10.12.1952 г.; вошёл в состав КЧФ 28.12.1952 г.; в конце 1956 г. выведен из боевого состава ВМФ, законсервирован и поставлен на отстой; 10.08.1961 г. расконсервирован и снова введён в строй
   "ОТЗЫВЧИВЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 15.03.1950 г.; заложен 30.05.1951 г.; спущен на воду 29.12.1951 г.; введён в строй 20.12.1952 г.; вошёл в состав КСФ 11.01.1953 г.
   "СОВЕРШЕННЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 15.03.1950 г.; заложен 16.07.1951 г.; спущен на воду 24.04.1952 г.; введён в строй 24.12.1952 г.; вошёл в состав 4-го ВМФ 4.01.1953 г.; 24.12.1955 г. переведён в ДКБФ; 7.05.1956 г. выведен из боевого состава ВМФ, законсервирован и поставлен на отстой
   "СЕРЬЁЗНЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 22.06.1951 г.; заложен 25.10.1951 г.; спущен на воду 13.07.1952 г.; введён в строй 24.12.1952 г.; вошёл в состав 8-го ВМФ 4.01.1953 г.; 24.12.1955 г. переведён в ДКБФ; 28.05.1957 г. выведен из боевого состава ВМФ, законсервирован и поставлен на отстой; 10.08.1961 г. расконсервирован и снова введён в строй
   "ВОЛЬНЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 15.03.1950 г.; заложен 12.06.1951 г.; спущен на воду 4.06.1952 г.; введён в строй 31.12.1952 г.; вошёл в состав 5-го ВМФ 1.02.1953 г.; 23.04.1953 г. переведён в КТОФ
   "ВКРАДЧИВЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 15.03.1950 г.; заложен 14.07.1951 г.; спущен на воду 4.06.1952 г.; введён в строй 31.12.1952 г.; вошёл в состав 5-го ВМФ 1.02.1953 г.; 23.04.1953 г. переведён в КТОФ; 1.12.1958 г. выведен из боевого состава ВМФ, законсервирован и поставлен на отстой
   "ВДУМЧИВЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 22.06.1951 г.; заложен 5.11.1951 г.; спущен на воду 31.07.1952 г.; введён в строй 31.12.1952 г.; вошёл в состав 5-го ВМФ 1.02.1953 г.; 23.04.1953 г. переведён в КТОФ; 7.04.1959-11.09.1960 г. проходил капремонт на "Дальзаводе" во Владивостоке
   "СОЛИДНЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 22.06.1951 г.; заложен 4.01.1952 г.; спущен на воду 17.08.1952 г.; введён в строй 31.12.1952 г.; вошёл в состав 4-го ВМФ 18.01.1953 г.; 24.12.1955 г. переведён в ДКБФ; 14.11.1955 г. выделен для передачи ВМС Египта; 11.06.1956 г. передан Египту в Александрии, получил название "Al Nasser"
   "ПЫЛКИЙ": Зачислен в списки ВМФ 22.06.1951 г.; заложен 20.04.1952 г.; спущен на воду 31.07.1952 г.; введён в строй 31.12.1952 г.; вошёл в состав КЧФ 18.01.1953 г.
   "ВРАЗУМИТЕЛЬНЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 22.06.1951 г.; заложен 15.12.1951 г.; спущен на воду 3.09.1952 г.; введён в строй 10.01.1953 г.; вошёл в состав 5-го ВМФ 1.02.1953 г.; 23.04.1953 г. переведён в КТОФ
   "ОЖИВЛЁННЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 22.06.1951 г.; заложен 12.01.1951 г.; спущен на воду 4.08.1952 г.; введён в строй 24.01.1953 г.; вошёл в состав КСФ 23.02.1953 г.; 3.08.1961 г. выведен из боевого состава ВМФ и переклассифицирован в ЦЛ
   "СТЕПЕННЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 22.06.1951 г.; заложен 11.02.1952 г.; спущен на воду 22.09.1952 г.; введён в строй 11.02.1953 г.; вошёл в состав 8-го ВМФ 1.03.1953 г.; 24.12.1955 г. переведён в ДКБФ; 28.02.1961 г. выведен из боевого состава ВМФ, законсервирован и поставлен на отстой
   "ОЖЕСТОЧЁННЫЙ": Зачислен в списки ВМФ 22.06.1951 г.; заложен 3.04.1952 г.; спущен на воду 26.09.1952 г.; введён в строй 14.03.1953 г.; вошёл в состав КСФ 5.04.1953 г.; 3.08.1961 г. выведен из боевого состава ВМФ и переклассифицирован в ЦЛ; 4.07.1962 г. переформирован в ОС
  
   Серия 30-к (1947-1950 гг.) 2 единицы
  

0x01 graphic

  
   "Отличный" (1948), "Одарённый" (1950) (БФ)
  
   Водоизмещение стандартное/полное 2.016/2.767 тонн, мощность 54.000 л.с., скорость хода 37 узлов, 3.000 миль (16). Экипаж 202 человека. Вооружение: 2 х 2 130-мм, 1 х 2 85-мм, 6 х 1 37-мм, 2 х 3 533-мм ТА
  
  
   Сторожевые корабли - 56 единиц
  
   Сторожевые корабли (корветы) проекта 159 - 6 единиц
  
   Создавались как малые противолодочные корабли, но фактически по водоизмещению приблизились к СКР проекта 50. Состав артиллерийского и противолодочного вооружения - почти такой же, как на ВПК проекта 61. Особенность сторожевиков 159-го проекта - применение комбинированной дизель-газотурбинной ГЭУ, в которой дизели работали на средний вал, а ГТУ- на бортовые.
  

0x01 graphic

  
   Водоизмещение полное 1077 г, стандартное 938 т; длина 82,3 м, ширина 9,2 м, осадка 2,85 м. Мощность ДГТУ 2 x 15.000 и 1 x 6000 л.с.; скорость полного хода 33 узла, экономическая 14 узлов; дальность плавания 2.000 миль. Вооружение: 2 x 2 76-мм АУ АК-726, 1 x 5 400-мм ТА, 4 x 16 РБУ-2500. Экипаж 168 человек
  
   "СКР-1" 26.1.1957 зачислен в списки кораблей ВМФ, 31.8.1957 заложен, спущен на воду 31.8.1959 и весной 1960 переведен по внутренним водным системам в Азовское море, а оттуда в Черное море для прохождения сдаточных испытаний, вступил в строй 30.12.1961 и 19.1.1962 включен в состав ЧФ. Головной корабль данного проекта.
   "СКР-38" 31.10.1958 заложен, 17.2.1959 зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен на воду 1.4.1960, вступил в строй 30.11.1961 и 16.1.1962 включен в состав КБФ
   "СКР-47" 31.12.1958 заложен, 17.2.1959 зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен на воду 1.7.1960, вступил в строй 26.12.1961 и 16.6.1962 включен в состав КБФ. В конце 1962 г. совершил межфлотский переход вокруг Скандинавии из Балтийска в Североморск и 8.12.1962 перечислен в состав СФ
   "СКР-26" 6.3.1959 заложен, 21.5.1959 зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен на воду 1.6.1960, вступил в строй 27.12.1961 и 16.1.1962 включен в состав КБФ. В конце 1962 г. совершил межфлотский переход вокруг Скандинавии из Балтийска в Североморск и 8.12.1962 перечислен в состав СФ
   "СКР-17" 24.4.1959 заложен на стапеле, 21.5.1959 зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен на воду 5.8.1960, вступил в строй 31.12.1961 и 16.1.1962 включен в состав КБФ
   "СКР-9" 18.7.1959 заложен, 12.9.1959 зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен на воду 14.10.1960, вступил в строй 30.6.1962 и 24.7.1962 включен в состав КБФ
  
  
   Сторожевые корабли (фрегаты) проекта 50 (47 единиц из построенных 68)
  
   Очень удачный тип СКР, создававшийся как альтернатива кораблям проекта 42. Водоизмещение было уменьшено за счет применения линейной схемы ГЭУ (вместо эшелонной на предшественниках) и отказа от четвертой 100-мм артустановки. Ходовые качества и мореходность оказались весьма хорошими. При модернизации в 1959-1960 гг. все корабли проекта 50 оснастили трехтрубными ТА и двумя бомбометами РБУ-2500.
  

0x01 graphic

  
   Водоизмещение наибольшее 1337 т, полное 1182 т, нормальное 1116 т, стандартное 1050 г; длина 90,9 м, ширина 10,2 м, осадка 2,9 м. Мощность ПТУ 2x10.000 л.с.; скорость полного хода 29 узлов, экономическая 15 узлов; дальность плавания 2200 миль. Вооружение: 3 100-мм АУБ-34УСМ-А и 2x2 37-мм АУВ-11М, 1x2 533-мм ТА, 1x6 РБУ-200 и 4x1 БМБ-1, принимал до 26 якорных мин. Экипаж 168 человек.
  
   "ГОРНОСТАЙ" Головной корабль серии. 7.12.1951 зачислен в списки кораблей ВМФ, 20.12.1951 заложен, спущен на воду 30.6.1952, вступил в строй 30.6.1954 и 25.2.1955 включен в состав ЧФ. 1.10.1962 выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой
   "ЯГУАР" 7.12.1951 зачислен в списки кораблей ВМФ, 23.7.1952 заложен, спущен на воду 14.2.1953, вступил в строй 24.4.1954 и 30.4.1954 включен в состав ЧФ
   "РОСОМАХА" 1.2.1952 зачислен в списки кораблей ВМФ, 19.6.1952 заложен, спущен на воду 16.8.1953, вступил в строй 30.4.1954 и 17.5.1954 включен в состав 4-го ВМФ. Осенью 1954 г. переведен по внутренним водным системам из Балтийского в Белое море и 30.12.1954 перечислен в состав СФ. С 20.8.1958 по 20.11.1959 модернизирован
   "ЛЕОПАРД" 13.11.1951 зачислен в списки кораблей ВМФ, 21.12.1952 заложен, спущен на воду 30.4.1953, вступил в строй 30.4.1954 и 10.5.1954 включен сначала в состав 4-го ВМФ, а осенью 1954 г. переведен по внутренним водным системам из Балтийского в Белое море и 30.12.1954 перечислен в состав СФ. С 10.11.1959 по 16.12.1960 прошел модернизацию и средний ремонт. 10.12.1961 выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой
   "ПАНТЕРА" 5.12.1951 зачислен в списки кораблей ВМФ, 21.2.1952 заложен, спущен на воду 20.8.1952, вступил встрой 21.5.1954 и 31.5.1954 включен в состав ЧФ
   "РЫСЬ" 7.12.1951 зачислен в списки кораблей ВМФ, 22.4.1952 заложен, спущен на воду 31.12.1952, вступил в строй 21.5.1954 и 31.5.1954 включен в состав ЧФ. 1.10.1962 выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой
   "ЗУБР" 13.5.1952 зачислен в списки кораблей ВМФ, 29.8.1952 заложен, спущен на воду 9.7.1953, вступил в строй 31.5.1954 и 14.6.1954 включен в состав ТОФ
   "БИЗОН" 13.5.1952 зачислен в списки кораблей ВМФ, 4.10.1952 заложен, спущен на воду 9.7.1953, вступил в строй 30.6.1954 и 9.7.1954 включен в состав ТОФ
   "БАРС" 7.12.1951 зачислен в списки кораблей ВМФ, 25.4.1952 заложен, спущен на воду 25.7.1953, вступил в строй 30.6.1954 и 8.7.1954 включен в состав 4-го ВМФ, а 9.6.1955 перечислен в состав СФ и летом 1955 г. переведен по внутренним водным системам из Балтийского в Белое море. С 20.8.1958 по 20.11.1959 прошел модернизацию и средний ремонт
   "АИСТ" 5.7.1952 зачислен в списки кораблей ВМФ, 25.12.1952 заложен, спущен на воду 25.8.1953, вступил в строй 27.8.1954 и 7.9.1954 включен в состав ТОФ
   "ПУМА" 19.5.1952 зачислен в списки кораблей ВМФ, 25.11.1952 заложен, спущен на воду 29.4.1953, вступил в строй 31.8.1954 и 14.9.1954 включен в состав ЧФ. 5.4.1962 в составе отряда вышел из Севастополя и 5.8.1962 прибыл через Суэцкий канал в Сурабаю в связи с продажей ВМС Индонезии
   "КУГУАР" 5.7.1952 зачислен в списки кораблей ВМФ, 27.3.1953 заложен, спущен на воду 31.12.1953, вступил встрой 31.8.1954 и 14.9.1954 включен в состав 4-го ВМФ. С 4.1.1956 входил в состав КБФ, 24.3.1958 перечислен в состав СФ и весной 1958 г. переведен по внутренним водным системам из Балтийского в Белое море. С 10.11.1959 по 16.12.1960 прошел модернизацию и средний ремонт
   "БАРСУК" 19.5.1952 зачислен в списки кораблей ВМФ, 2.12.1952 заложен, спущен на воду 27.2.1954, вступил в строй 15.9.1954 и 24.9.1954 включен в состав 4-го ВМФ. С 4.1.1956 входил в состав КБФ
   "САРЫЧ" 9.2.1952 зачислен в списки кораблей ВМФ, 24.9.1952 заложен, спущен на воду 31.3.1953, вступил в строй 31.8.1954 и 8.10.1954 включен в состав ЧФ. 5.4.1962 в составе отряда вышел из Севастополя и 5.8.1962 прибыл через Суэцкий канал в Сурабаю в связи с продажей ВМС Индонезии
   "СОБОЛЬ" 1.2.1952 зачислен в списки кораблей ВМФ, 27.9.1952 заложен, спущен на воду 5.11.1953, вступил встрой 13.10.1954 и 22.10.1954 включен в состав 4-го ВМФ. С 4.1.1956 входил в состав КБФ. 19.10.1959 исключен из состава ВМФ СССР в связи с продажей ВМС ГДР. Переименован в "Карл Маркс"
   "ЛАСКА" 5.7.1952 зачислен в списки кораблей ВМФ, 5.3.1953 заложен, спущен на воду 18.5.1954, вступил встрой 25.10.1954 и 20.11.1954 включен в состав ТОФ. 31.8.1962 выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой в бухте Новик
   "ВОЛК" 19.5.1952 зачислен в списки кораблей ВМФ, 26.2.1953 заложен, спущен на воду 23.7.1953, вступил в строй 31.10.1954 и 10.11.1954 включен в состав ЧФ
   "ЕНОТ" 5.7.1952 зачислен в списки кораблей ВМФ, 17.10.1953, спущен на воду 9.4.1954, вступил в строй 30.10.1954 и 10.11.1954 включен в состав 4-го ВМФ. С 4.1.1956 входил в состав КБФ. 19.10.1959 исключен из состава ВМФ СССР в связи с продажей ВМС ГДР. Переименован в "Фридрих Энгельс"
   "ПЕЛИКАН" 14.3.1953 зачислен в списки кораблей ВМФ, 1.8.1953 заложен, спущен на воду 18.4.1954, вступил в строй 30.11.1954 и 15.12.1954 включен в состав ТОФ
   "ФИЛИН" 5.7.1952 зачислен в списки кораблей ВМФ, 27.8.1953 заложен, спущен на воду 6.6.1954, вступил в строй 9.12.1954 и 21.12.1954 включен в состав 4-го ВМФ. С 4.1.1956 входил в состав КБФ
   "КУНИЦА" 19.5.1952 зачислен в списки кораблей ВМФ, 27.5.1953 заложен, спущен на воду 30.11.1953, вступил в строй 23.12.1954 и 31.12.1954 включен в состав ЧФ
   "ЛУНЬ" 5.7.1952 зачислен в списки кораблей ВМФ, 20.10.1953 заложен, спущен на воду 5.8.1954, вступил в строй 27.12.1954 и 31.12.1954 включен в состав 4-го ВМФ. С 4.1.1956 входил в состав КБФ, 7.2.1956 перечислен в состав СФ и весной 1956 г. перешел по внутренним водным системам из Балтийского в Белое море, а 22.10.1956 после межфлотского перехода летом-осенью 1956 года по Севморпути из Кольского залива в Петропавловск-Камчатский переведен в состав ТОФ
   "КОРСАК" 5.7.1952 зачислен в списки кораблей ВМФ, 1.8.1953 г. заложен, спущен на воду 29.4.1954, вступил в строй 30.12.1954 и 6.1.1955 г. включен в состав ЧФ. 5.4.1962 в составе отряда вышел из Севастополя и 5.8.1962 прибыл через Суэцкий канал в Сурабаю в связи с продажей ВМС Индонезии
   "ПИНГВИН" 14.3.1953 зачислен в списки кораблей ВМФ, 10.9.1953 заложен, спущен на воду 13.8.1954, вступил в строй 31.12.1954 и 15.1.1955 включен в состав ТОФ
   "ГЕПАРД" 1.6.1953 зачислен в списки кораблей ВМФ, 21.12.1953 заложен, спущен на воду 13.8.1954, вступил в строй 31.12.1954 и 15.1.1955 включен в состав ТОФ
   "НОРКА" 14.3.1953 зачислен в списки кораблей ВМФ, 12.1.1954 заложен, спущен на воду 29.4.1954, вступил в строй 30.4.1955 и 13.5.1955 включен в состав ЧФ. 18.7.1960 после межфлотского перехода вокруг Европы из Севастополя в Североморск перечислен в состав СФ
   "КОБЧИК" 14.3.1953 зачислен в списки кораблей ВМФ и 26.12.1953 заложен, спущен на воду 2.11.1954, вступил в строй 31.5.1955 и 9.6.1955 включен в состав 4-го ВМФ. С 4.1.1956 входил в состав КБФ
   "ТУР" 14.3.1953 зачислен в списки кораблей ВМФ, 24.3.1954 заложен, спущен на воду 16.12.1954, вступил в строй 31.5.1955 и 9.6.1955 включен в состав 4-го ВМФ. С 4.1.1956 входил в состав КБФ, 27.2.1956 был перечислен в состав СФ, но 20.3.1956 возвращен в состав БФ. 14.1.1957 исключен из состава ВМФ СССР в связи с продажей ВМС ГДР. Переименован в "Карл Либкнехт"
   "ВОРОН" 7.10.1953 зачислен в списки кораблей ВМФ, 12.3.1954 заложен, спущен на воду 11.11.1954, вступил в строй 18.6.1955 и 28.6.1955 включен в состав ЧФ
   "ГРИЗОН" 17.10.1953 зачислен в списки кораблей ВМФ, 15.4.1954 заложен, спущен на воду 29.11.1954, вступил в строй 30.6.1955 и 12.7.1955 включен в состав ЧФ. 5.4.1962 в составе отряда вышел из Севастополя и 5.8.1962 прибыл через Суэцкий канал в Сурабаю в связи с продажей ВМС Индонезии
   "ЛОСЬ" 7.10.1953 зачислен в списки кораблей ВМФ, 26.5.1954 заложен, спущен на воду 29.3.1955, вступил в строй 31.7.1955 и 10.8.1955 включен в состав 4-го ВМФ. С 4.1.1956 входил в состав БФ, 7.2.1956 перечислен в состав СФ и весной 1956 переведен по внутренним водным системам из Балтийского в Белое море. 22.10.1956 после межфлотского перехода летом-осенью 1956 г. по Севморпути из Кольского залива в Петропавловск-Камчатский переведен в состав ТОФ. 31.8.1962 выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой в б. Северная (г. Советская Гавань)
   "ОЛЕНЬ" 7.11.1953 зачислен в списки кораблей ВМФ, 2.8.1954 заложен, спущен на воду 29.4.1955, вступил в строй 27.8.1955 и 6.9.1955 включен в состав 4-го БМФ. С 4.1.1956 входил в состав КБФ, 27.2.1956 был перечислен в состав СФ, но 20.3.1956 возвращен в состав КБФ. 14.7.1956 исключен из состава ВМФ СССР в связи с продажей ВМС ГДР. Переименован в "Эрнст Тельман"
   "СКР-51" 20.2.1954 зачислен в списки кораблей ВМФ и 25.6.1954 заложен, спущен на воду 26.2.1955, вступил в строй 28.9.1955 и 8.10.1955 включен в состав ЧФ. 31.12.1960 выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой
   "СКР-52", с 8.8.1961 - "Туман". 4.5.1954 зачислен в списки кораблей ВМФ, 1.9.1954 заложен, спущен на воду 15.4.1955, вступил в строй 26.11.1955 и 6.12.1955 включен в состав ЧФ. 18.7.1960 перечислен в состав СФ и летом 1960 г. совершил межфлотский переход вокруг Европы из Севастополя в Североморск
   "СКР-53" 3.6.1954 зачислен в списки кораблей ВМФ, 20.11.1954 заложен, спущен на воду 15.4.1955, вступил в строй 31.12.1955 и 10.1.1956 включен в состав ЧФ. 15.10.1958 исключен из состава ВМФ СССР в связи с продажей ВМС Болгарии и переименованием в "Смели"
   "СКР-54" 1.7.1954 зачислен в списки кораблей ВМФ и 20.12.1954 заложен, спущен на воду 31.8.1955, вступил в строй 31.12.1955 и 10.1.1956 включен в состав КБФ. 22.10.1956, после межфлотского перехода летом-осенью 1956 г. вокруг Скандинавии из Балтийска в Североморск, а затем по Севморпути из Кольского залива. в Петропавловск-Камчатский, перечислен в состав КамВФ ТОФ
   "СКР-55" 1.7.1954 зачислен в списки кораблей ВМФ, 18.2.1955 заложен, спущен на воду 30.9.1955, вступил в строй 31.12.1955 и 10.1.1956 включен в состав КБФ. 22.10.1956, после межфлотского перехода летом-осенью 1956 г. вокруг Скандинавии из Балтийска в Североморск, а затем по Севморпути из Кольского залива в Петропавловск-Камчатский, перечислен в состав КамВФ ТОФ. 15.12.1960 выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой в б. Новик, но 26.8.1961 расконсервирован и вновь введен в строй
   "СКР-50" 4.5.1954 зачислен в списки кораблей ВМФ, 12.10.1954 заложен, спущен на воду 16.8.1955, вступил в строй 3.1.1956 и 4.1.1956 включен в состав КБФ. 22.10.1956, после межфлотского перехода летом-осенью 1956 г. вокруг Скандинавии из Балтийска в Североморск, а затем по Севморпути из Кольского залива в Петропавловск-Камчатский, перечислен в состав КамВФ ТОФ
   "СКР-57" 6.10.1954 зачислен в списки кораблей ВМФ, 23.12.1954 заложен, спущен на воду 21.7.1955, вступил в строй 28.2.1956 и 16.3.1956 включен в состав ЧФ. 19.8.1959 выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой в Севастополе, но 26.8.1961 расконсервирован и вновь введен в строй
   "СКР-58" 6.10.1954 зачислен в списки кораблей ВМФ, 15.3.1955 заложен, спущен на воду 21.7.1955, вступил в строй 7.5.1956 и 31.5.1956 включен в состав ЧФ, а 19.9.1957 после межфлотского перехода вокруг Европы из Севастополя в Североморск перечислен в состав СФ. 30.12.1960 выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой
   "СКР-56" 16.7.1954 зачислен в списки кораблей ВМФ, 16.4.1955 заложен, спущен на воду 6.1.1956, вступил в строй 21.5.1956 и 31.5.1956 включен в состав КБФ. 10.10.1956 перечислен в состав СФ и осенью 1956 г. совершил межфлотский переход вокруг Скандинавии из Балтийска в Североморск. С 20.8.1958 по 7.9.1959 прошел модернизацию и средний ремонт.
   "СКР-59" 15.4.1955 зачислен в списки кораблей ВМФ, 21.6.1955 заложен, спущен на воду 2.2.1956, вступил в строй 25.5.1956 и 31.5.1956 включен в состав КБФ. 14.2.1957 перечислен в состав СФ и вскоре совершил межфлотский переход из Балтийска в Североморск, а 14.7.1957 после межфлотского перехода летом 1957 г. по Севморпути из Кольского залива в Петропавловск-Камчатский переведен в состав КамВФ ТОФ
   "СКР-63" 5.5.1955 заложен, 17.10.1955 зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен на воду 28.10.1955, вступил в строй 30.5.1956 и 12.6.1956 включен в состав ЧФ, а 19.9.1957 после межфлотского перехода вокруг Европы из Севастополя в Североморск перечислен в состав СФ. 31.12.1960 выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой
   "СКР-60" 17.10.1955 зачислен в списки кораблей ВМФ, 8.12.1955 заложен, спущен на воду 13.4.1956, вступил в строй 29.6.1956 и 10.7.1956 включен в состав КБФ. 10.10.1956 после межфлотского перехода вокруг Скандинавии из Балтийска в Североморск перечислен в состав СФ
   "СКР-61" 17.10.1955 зачислен в списки кораблей ВМФ и в этот же день заложен, спущен на воду 24.5.1956, вступил в строй 23.8.1956 и 12.9.1956 включен в состав КБФ. 14.2.1957 перечислен в состав СФ и весной 1957 г. совершил межфлотский переход вокруг Скандинавии из Балтийска в Североморск, а 14.10.1957 после межфлотского перехода летом-осенью 1957 г. по Севморпути из Кольского залива на Дальний Восток переведен в состав ТОФ. 15.2.1960 выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой, но 26.3.1961 расконсервирован и вновь введен в строй
   "СКР-62" 20.12.1955 зачислен в списки кораблей ВМФ, 21.12.1955 заложен, спущен на воду 27.6.1956, вступил в строй 25.9.1956 и 5.10.1956 включен в состав КБФ. 14.2.1957 перечислен в состав СФ и вскоре совершил межфлотский переход вокруг Скандинавии из Балтийска в Североморск, а 14.10.1957 после межфлотского перехода летом-осенью по Севморпути из Кольского залива на Дальний Восток переведен в состав ТОФ
   "СКР-66" 9.2.1956 зачислен в списки кораблей ВМФ, 10.2.1956 заложен, спущен на воду 30.5.1956, вступил в строй 29.9.1956 и 6.10.1956 включен в состав ЧФ. 15.5.1959 выведен из боевого состава, законсервирован и в Севастополе поставлен на отстой, но 26.8.1961 расконсервирован и вновь введен в строй
   "СКР-64" с 12.10.1962 - "Комсомолец Литвы" 20.12.1955 зачислен в списки кораблей ВМФ, 8.2.1956 заложен, спущен на воду 1.8.1956, вступил в строй 31.10.1956 и 12.11.1956 включен в состав КБФ
   "СКР-65" 9.2.1956 зачислен в списки кораблей ВМФ, 28.3.1956 заложен, спущен на воду 4.9.1956, вступил в строй 27.12.1956 и 7.1.1957 включен в состав КБФ. 4-7.8.1961 нанес визит в Хельсинки (Финляндия)
   "СКР-67" 9.2.1956 зачислен в списки кораблей ВМФ, 1.3.1956 заложен, спущен на воду 10.7.1956, вступил в строй 22.12.1956 и 10.1.1957 включен в состав ЧФ. 12.4.1957 исключен из состава ВМФ СССР в связи с продажей ВМС Болгарии и переименованием в "Дръзки"
   "СКР-68" 1.3.1956 зачислен в списки кораблей ВМФ, 17.5.1956 заложен, спущен на воду 27.10.1956, вступил в строй 23.3.1957 и 2.4.1957 включен в состав КБФ. 30.11.1960 выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой
   "СКР-69" 25.4.1956 зачислен в списки кораблей ВМФ, 29.7.1956 заложен, спущен на воду 28.12.1956, вступил в строй 30.5.1957 и 12.6.1957 включен в состав КБФ. 4-7.8.1961 нанес визит в Хельсинки (Финляндия)
   "СКР-70" 9.6.1956 зачислен в списки кораблей ВМФ, 13.8.1956 заложен, спущен на воду 19.2.1957, вступил в строй 20.6.1957, 30.6.1957 включен в состав СФ и вскоре совершил межфлотский переход вокруг Скандинавии из Балтийска в Североморск
   "СКР-71" 18.7.1956 зачислен в списки кораблей ВМФ, 21.9.1956 заложен, спущен на воду 3.4.1957, вступил в строй 13.7.1957, 6.8.1957 включен в состав СФ и вскоре совершил межфлотский переход вокруг Скандинавии из Балтийска в Североморск
   "СКР-72" 30.7.1956 зачислен в списки кораблей ВМФ, 26.1.1957 заложен, спущен на воду 16.5.1957, вступил в строй 26.9.1957, 5.10.1957 включен в состав СФ и вскоре совершил межфлотский переход вокруг Скандинавии из Балтийска в Североморск. 1.10.1958 выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой, но 26.8.1961 расконсервирован и вновь введен в строй
   "СКР-73" 12.11.1956 зачислен в списки кораблей ВМФ, 24.12.1956 заложен на, спущен на воду 21.6.1957, вступил в строй 30.9.1957, 18.10.1957 включен в состав СФ и вскоре совершил межфлотский переход вокруг Скандинавии из Балтийска в Североморск. 1.10.1958 выведен из боевого состава, законсервирован и в губе Сайда (г. Гаджиево) поставлен на отстой, но 26.8.1961 расконсервирован и вновь введен в строй
   "СКР-74" 4.2.1957 заложен, 7.2.1957 зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен на воду 27.7.1957, вступил в строй 26.11.1957 и 7.12.1957 включен в состав КБФ. 12.2.1958 перечислен в состав СФ и вскоре совершил межфлотский переход вокруг Скандинавии из Балтийска в Североморск, а 14.9.1959 после межфлотского перехода летом-осенью 1959 г. по Севморпути из Кольского залива на Дальний Восток переведен в состав ТОФ. 31.8.1962 выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой
   "СКР-75" 7.2.1957 зачислен в списки кораблей ВМФ, 14.3.1957 заложен, спущен на воду 3.9.1957, вступил в строй 30.12.1957 и 6.1.1958 включен в состав КБФ. 12.2.1958 перечислен в состав СФ и вскоре совершил межфлотский переход вокруг Скандинавии из Балтийска в Североморск, а 14.9.1959 после межфлотского перехода летом-осенью 1959 г. по Севморпути из Кольского залива на Дальний Восток переведен в состав ТОФ. 31.12.1960 выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой, но 26.8.1961 расконсервирован и вновь введен в строй
   "СКР-76" 12.4.1957 зачислен в списки кораблей ВМФ, 29.4.1957 заложен, спущен на воду 16.12.1957, вступил в строй 15.6.1958, 28.6.1958 включен в состав СФ и вскоре совершил межфлотский переход вокруг Скандинавии из Балтийска в Североморск
   "СКР-77" 12.4.1957 зачислен в списки кораблей ВМФ, 17.6.1957 заложен, спущен на воду 20.1.1958, вступил в строй 29.6.1958, 9.7.1958 включен в состав СФ и вскоре совершил межфлотский переход вокруг Скандинавии из Балтийска в Североморск. 1.10.1959 выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой, но 14.7.1961 расконсервирован и вновь введен в строй
   "СКР-80" 31.7.1957 зачислен в списки кораблей ВМФ, 17.9.1957 заложен, спущен на воду 13.3.1958, вступил в строй 31.7.1958, включен в состав СФ и вскоре совершил вокруг Скандинавии межфлотский переход из Балтийска в Североморск. Выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой, но в феврале 1959 г. расконсервирован и вновь введен в строй
   "СКР-81" 9.8.1957 зачислен в списки кораблей ВМФ, 17.10.1957 заложен, спущен на воду 15.4.1958, вступил в строй 31.8.1958, 19.9.1958 включен в состав СФ и вскоре совершил вокруг Скандинавии межфлотский переход из Балтийска в Североморск
   "СКР-4" 24.12.1957 зачислен в списки кораблей ВМФ, 22.1.1958 заложен, спущен на воду 30.7.1958, вступил в строй 13.12.1958 и 23.12.1958 включен в состав КБФ. 4.3.1959 перечислен в состав СФ и вскоре совершил межфлотский переход вокруг Скандинавии из Балтийска в Североморск, а 14.9.1959 после межфлотского перехода летом-осенью 1959 г. по Севморпути из Кольского залива на Дальний Восток переведен в состав ТОФ
   "СКР-5" 24.12.1957 зачислен в списки кораблей ВМФ, 20.3.1958 заложен, спущен на воду 1.9.1958, вступил в строй 31.12.1958 и 17.1.1959 включен в состав КБФ
   "СКР-8" 24.12.1957 зачислен в списки кораблей ВМФ, 24.4.1958 заложен, спущен на воду 18.10.1958, вступил в строй 31.12.1958 и 17.1.1959 включен в состав КБФ
   "СКР-10" 26.1.1957 зачислен в списки кораблей ВМФ, 27.11.1957 заложен, спущен на воду 30.5.1958, вступил в строй 21.10.1958 и 31.10.1958 включен в состав КБФ. 4.3.1959 перечислен в состав СФ и вскоре совершил межфлотский переход вокруг Скандинавии из Балтийска в Североморск, а 14.9.1959 после межфлотского перехода летом-осенью по Севморпути из Кольского залива на Дальний Восток переведен в состав ТОФ
   "СКР-14" 29.5.1958 заложен, 3.7.1958 зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен на воду 9.1.1959, вступил в строй в начале сентября 1959 года и 19.9.1959 включен в состав КБФ. 31.8.1960 выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой, но 26.8.1961 расконсервирован и вновь введен в строй
   "СКР-15" 3.7.1958 зачислен в списки кораблей ВМФ, 10.7.1958 заложен, спущен на воду 27.2.1959, вступил в строй 1.10.1959 и 13.10.1959 включен в состав КБФ. 31.9.1960 выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой
  
  
   Сторожевые корабли (фрегаты) проекта 42 (2 единиц из построенных 8)
  

0x01 graphic

  
   Водоизмещение полное 1.680 тонн, стандартное 1.340 тонн; длина 96 м, ширина 11 м, осадка 3,9 м. Мощность ПТУ 27.800 л.с.; скорость полного хода 29,5 узлов, экономическая 14 узлов; дальность плавания 3.300 миль (14). Вооружение: 4х1 100-мм АУБ-34УСМ-А и 2x2 37-мм АУВ-11М, 1x3 533-мм ТА, 2x4 РБМ и 4x1 БМБ-1, 2 бомбосбрасывателя. Экипаж 211 человек.
  
   "СОКОЛ" 26.3.1949 зачислен в списки кораблей ВМФ, 17.8.1949. заложен, спущен на воду 11.9.1950, вступил в строй 4.12.1952. и 27.12.1952 включен в состав 4-го ВМФ. 9.6.1955 перечислен в состав СФ и этим же летом переведен по внутренним водным системам из Балтийского в Белое море. 17.2.1961 выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой
   "БЕРКУТ" 8.12.1948 зачислен в списки кораблей ВМФ, 25.4.1950 заложен, спущен на воду 2.4.1951, вступил в строй 10.5.1952. и 11.6.1952 включен в состав 4-го ВМФ, а летом 1955 переведен по внутренним водным системам из Балтийского в Белое море и 19.9.1955 перечислен в состав СФ
   "КОНДОР" 8.12.1948 зачислен в списки кораблей ВМФ, 28.6.1950 заложен, спущен на воду 27.5.1951, вступил в строй 10.5.1952 и 11.6.1952 включен в состав 4-го ВМФ, а летом 1955 г. переведен по внутренним водным системам из Балтийского в Белое море и 19.9.1955 перечислен в состав СФ
   "ГРИФ" 8.12.1948 зачислен в списки кораблей ВМФ, 18.9.1950 заложен, спущен на воду 3.9.1951 и 13.10.1952 передан в состав МПЧ МГБ для использования в качестве ПСКР, вступил в строй 25.10.1952 и вошел в состав МПЧ МГБ Литовского ПО, а в июне 1953 г. переведен по ББК из Ленинграда в Кувшинскую Салму (Кольский залив) и передан в состав 3-го Северного ОДСКР МПЧ МГБ Карело-финского ПО. Участвовал в охране границы и рыболовных промыслов у побережья Кольского п-ова в Баренцевом море. 23.12.1953 исключен из списков кораблей МПЧ МГБ и 24.12.1953 г. зачислен в состав СФ, 10.8.1961 выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой
   "КРЕЧЕТ" 8.12.1948 зачислен в списки кораблей ВМФ, 15.12.1950 заложен, спущен на воду 27.11.1951 и 13.10.1952 передан в состав МПЧ МГБ для использования в качестве ПСКР; вступил в строй 18.12.1952 и вошел в состав МПЧ МГБ Литовского ПО, а в июне 1953 года переведен по внутренним водным системам из Ленинграда в Кувшинскую Салму (Кольский залив) и передан в состав 3-го Северного ОДСКР МПЧ МГБ Карело-Финского ПО. Участвовал в охране границы и рыболовных промыслов у побережья Кольского п-ова в Баренцевом море; 23.12.1953 исключен из списков кораблей МПЧ МГБ и 24.12.1953 г. по принятии от МГБ зачислен в состав СФ. 4.6.1956 выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой
   "ОРЛАН" 8.12.1948 зачислен в списки кораблей ВМФ, 30.4.1951 заложен, спущен на воду 9.5.1952, вступил в строй 17.3.1953 и 23.3.1953 включен в состав 4-го ВМФ, а 9.6.1955 г. перечислен в состав СФ и летом 1955 г. переведен по ББК из Балтийского в Белое море. 31.12.1960 г. выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой
   "ЛЕВ" 13.1.1950 зачислен в списки кораблей ВМФ, 30.4.1951 заложен, спущен на воду 24.5.1952, вступил в строй 17.3.1953 и 23.3.1953 включен в состав 4-го ВМФ, а 9.6.1955 перечислен в состав СФ и летом 1955 года переведен по внутренним водным системам из Балтийского в Белое море. 27.1.1961 г. выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой
   "ТИГР" 13.1.1950 зачислен в списки кораблей ВМФ, 1.7.1952 заложен, спущен на воду 29.9.1952, вступил в строй 25.4.1953 и 29.4.1953 включен в состав 4-го ВМФ. 9.6.1955 перечислен в состав СФ и летом 1955 г. переведен по внутренним водным системам из Балтийского в Белое море. 1.3.1961 выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой
  
   Ледовый сторожевик "Пурга" (проект 52)
   Сторожевой корабль для несения дозора в районах со сложной ледовой обстановкой
  

0x01 graphic

  
   Водоизмещение полное: 3820 тонн. Размерения: 95.3 х 15.1 х 5.37 м. ГЭУ дизельная, 6 х 200 л.с. Скорость хода: полная 17 узлов, экономическая 10 узлов. Дальность: 12000 миль. Вооружение: 4 х 100-мм, 12 х 37/68 мм, 4 бомбомета БМБ-2, 70 больших глубинных бомб, 30 мин. Экипаж: 251 человек.
  
   Заложен 17.12.1938, спущен 24.04.1941. На 1 июня 1941 года техническая готовность составляла 28%. Приостановлен постройкой и законсервирован. После войны достраивался для морской погранохраны по откорректированному проекту (утвержден 1.01.1952). Ходовые испытания продолжались до 1.02.1957, государственные испытания проходили с 3.02 по 31.03.1957. Во льду толщиной до 50 мм развил скорость 15 узлов, 150-180 мм - 10 узлов. Зачислен в состав погранохраны КГБ СССР, базировался на Петропавловск-Камчатский. Списан в апреле 1990 г.
  
  
Оценка: 8.00*4  Ваша оценка:
Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"